Tout le contenu par magazine
Marque :Ferrari
Alors que Ferrari prépare sa toute première voiture électrique, le constructeur italien se demande s’il existe vraiment une clientèle pour ces autos.
Marque :Volkswagen
Alors que Renault prépare sa monstrueuse R5 Turbo 3E, Volkswagen pourrait lui donner la réplique avec une ID.2 R à peine plus raisonnable.
Marque :Alpine
Alors que le patron de Renault vient d’annoncer son départ, à quoi faut-il s’attendre pour l’écurie de Formule 1 Alpine qui occupe actuellement la dernière place du championnat ?
Après la Chevrolet Corvette ZR1, voici la ZR1X. Le principe ? Ajouter le moteur électrique de la Corvette E-Ray au monstrueux V8 biturbo de la ZR1 thermique. Le résultat, c’est une Corvette plus puissante que les récentes supercars de chez Ferrari ou McLaren.
Marque :McLaren
Alors que l’écurie de Woking domine la Formule 1, McLaren prépare son arrivée au sommet de l’Endurance. Les Anglais peuvent-ils y battre Ferrari ?
Dans ce numéro riche et varié, la rédaction vous propose de découvrir trois sportives qui font de l'hybride une force, des GTi ultra-vivantes, des supercars italiennes rarissimes, un break pas comme les autres et un ticket d'entrée Ferrari en Youngtimers. Il y en a pour tous les goûts ! Bonne lecture. Soutenez-nous, abonnez-vous !
Marque :Alpine
L'annonce surprise de la soirée est la démission quasi immédiate de Luca de Meo. Il quitte Renault Group et devrait rejoindre un groupe étonnant.
Eh oui, c’est bien une Ferrari qui a remporté les 24 Heures du Mans pour la troisième fois d’affilée. Mais pas celle qu’on attendait. Une sacrée revanche de la vie pour le Polonais Robert Kubica qui avait dû renoncer à une carrière de pilote officiel en Formule 1 à cause de son grave accident !
Marque :Cadillac
Surprise, Cadillac a dominé les qualifications des 24 Heures du Mans 2025 ! Et pour l’instant, on a un peu de mal à jauger le vrai niveau de compétition des favoris. Hélas, on est sûr que les Peugeot sont un peu lentes mais les écarts semblent très faibles.
La voilà, cette nouvelle Peugeot 208 GTi. La première de l’histoire à utiliser une motorisation électrique. Et la plus puissante, aussi. Alors, ça donne envie ?
Marque :Volkswagen
Modèle : Golf 8 GTI Edition 50
La toute nouvelle VW Golf GTI Edition 50 vient d'améliorer le chrono de la Golf R 20 Years sur la boucle nord du Nürburgring. Mais la Honda Civic Type R reste la reine...
Le nouveau patron de Stellantis a décidé de diriger le groupe Stellantis depuis les Etats-Unis et non plus en Europe. Les marques américaines seront-elles privilégiées dans sa gestion après des années où l’on a souvent reproché à Carlos Tavares de trop se focaliser sur ses marques européennes ?
L’édition 2025 des 24 Heures du Mans promet d’être encore plus disputée que celle de l’année dernière. À la journée test de ce dimanche, tout le monde se tenait dans des chronos très proches et même Alpine semble capable de jouer les premières places, à l’inverse de Peugeot, englué dans les profondeurs du classement pour l’instant.
Marque :Aston Martin
Aston Martin n'en a pas fini avec son hypercar puisque voici la Valkyrie LM, une version pour les trackdays de la voiture qui roule aux 24H du Mans. À quand les track-days communs avec les clients de Ferrari 499P Modificata ?
Alors qu’elle devait disparaître cette année, la BMW Z4 va finalement continuer son chemin quelques mois de plus. Il se trouve que les clients continuent de l’acheter ! Hélas, elle va se concentrer sur son marché le plus important.
Porsche a enfin dévoilé sa 963 RSP, une version routière totalement délirante de sa voiture du course du Mans. Mais ne vous affolez pas, cette célébration de la 917 strassenversion de 1975 ne sera pas pour tout le monde. Non, vraiment pas...
Marque :Ford
Modèle : Focus 4 ST
La Ford Focus ST ferme son carnet de commande et va bientôt disparaître, comme les autres versions de la compacte. Et Ford va tirer un trait (sans doute définitif) sur les sportives à moteur essence sympa et abordables.
Marque :Honda
Modèle : Civic Type R (FL5)
Un nouveau pan du monde joyeux d'il n'y a pas si longtemps disparaît avec la fin de carrière de l'actuelle Honda Civic Type R. Pas sûr que l'Ultimate Edition lancée à l'occasion suffise à effacer notre tristesse.
Modèle le plus puissant et le plus performant de toute l’histoire de Mercedes, la supercar One n’a été commercialisée qu’à 275 exemplaires. Hélas, il en existe un de moins dans le monde après un incendie spontané. Mercedes va-t-il devoir en construire une de plus pour ce malheureux client ?
Oui, il va bien y avoir une nouvelle supercar chez Porsche. Mais pas celle que vous croyez : pour succéder à la Carrera GT et à la 918 Spyder, la marque va homologuer sa 963 de course pour la route !
On trouve encore des six cylindres, des huit cylindres, des douze cylindre et il y aura même bientôt un seize cylindre. Mais les V10, c’est définitivement terminé sur les voitures de route et c’est bien dommage : cette architecture permettait très souvent d’arriver à des moteurs au caractère extraordinaire.
Marque :Alpine
Même si Alpine va remplacer l’A110 par une voiture de sport entièrement électrique, elle prépare aussi une supercar qui disposera bien d’un moteur thermique. Sa cible ? La Ferrari SF90 et la Lamborghini Revuelto, rien que ça.
Le succès du dernier Suzuki Jimny est bien réel même si le malus français a malheureusement entâché sa carrière chez nous. Mais sa notoriété est telle que pour saluer sa fin de carrière chez nous, Suzuki France propose une série spéciale 55eme Anniversaire qui pourrait bien devenir collector.
Red Bull donne des ailes à Magny-Cours. Le 13 septembre prochain, Red Bull organisera son premier « Motormania » au Circuit de Magny-Cours. L’idée ? Rassembler les machines de course les plus prestigieuses de la planète, mais aussi les pilotes qui vont avec. Ces derniers devront même se battre en course.
ESSAI
Marque :Lamborghini
Modèle : Revuelto
La Revuelto qui succède à l'Aventador a basculé dans un autre univers, celui des hypercars. Avec plus de 1000 ch sous le capot grâce à trois moteurs électriques, on se demande bien où on peut l'utiliser à sa juste mesure. Nous avons fini sur une spéciale mythique du Monte Carlo dans un environnement absolument dingue. Une vidéo à ne rater sous aucun prétexte.
La nouvelle version la plus radicale de la BMW M2 joue plus que jamais les petites M4 mais cette fois, elle zappe la boîte manuelle. Chez nous, elle coûtera quasiment 200 000€ une fois le malus écologique français déduit !
BMW vient de dévoiler sa nouvelle M2 CS en Italie…mais la marque ne veut pas qu’on en dévoile les infos avant minuit !
Le Dream Garage selon Alpine se complète avec cette nouvelle A390 électrique qui veut être le Cayenne de Porsche, c'est à dire le sauveur de la marque de Dieppe ! Le challenge est relevé.
Marque créée par l’équipe fondatrice du petit constructeur Alpina récemment racheté par BMW, Bovensiepen présente un nouveau coupé dessiné par Zagato et équipé d’un moteur de M4 préparé à 611 chevaux. Il s’agit d’un modèle ultra-exclusif qui veut se positionner face à Aston Martin, Bentley ou Ferrari.
Marque :Opel
Alors qu’Opel avait abandonné depuis longtemps les modèles sportifs, le constructeur allemand veut revenir sur ce terrain avec des modèles électriques puissants. Le Mokka GSE Rally ouvre la marche, uniquement en compétition pour l’instant.
La police peut-elle déguiser ses radars de vitesse en poubelles pour surprendre au maximum les automobilistes ? Même en Suisse, cette « stratégie » fait débat, d'autant plus que le système a été installé dans une portion où la vitesse maximale autorisée n'est que de 20 km/h !
Marque :Ferrari
A l’occasion du beau rassemblement Sport & Collection au circuit du Vigean, la maison Balsan exposera une jolie sélection de voitures à vendre aux enchères. Il y en aura pour tous les goûts, de la Ferrari Dino jusqu’aux petites sportives thermiques modernes en passant par de vraies voitures de course et des anciennes assez cultes.
Marque :Renault
Modèle : R5 Turbo 3E
Si vous espériez profiter de la très méchante Renault 5 Turbo3E au meilleur prix, c’est raté. Non seulement elle continue de bien se vendre d’après la marque au losange, mais elle en profite aussi pour augmenter encore son tarif élitiste. Et elle devient aussi plus puissante.
La Peugeot 208 GTI est de retour mais sa nouvelle version n’aura plus rien à voir avec le modèle qui faisait le bonheur des amateurs de petites sportives thermiques. La nouvelle sera une proche cousine de la Lancia Ypsilon HF.
Marque :Cadillac
Le modèle le plus haut de gamme du constructeur américain est sans doute encore plus rare que ses rivales de chez Rolls-Royce ou Bentley. Il ne devrait s’en vendre que 25 cette année !
Marque :Mercedes
Non seulement la marque à l’étoile ne veut plus abandonner son V8, mais elle prépare aussi une nouvelle version de son moteur thermique à hautes performances avec le même vilebrequin que la récente Lamborghini Temerario.
Marque :Lamborghini
Modèle : Urus
Oui, c’est bien un Lamborghini Urus qui se cache sous cette carrosserie évoquant l’univers des voitures du cinéma de science-fiction. Le Rezvani Knight 5 est blindé, développe 800 chevaux et coûte très cher.
Le mois de Juin est de retour, enfin ! Le Soleil est là, les températures augmentent, c'est la période idéale pour effectuer de nombreuses sorties sur divers évènements automobiles avant les transhumances pour les vacances.
Marque :Fiat
Suite à un gros changement de stratégie, Stellantis prépare officiellement l’arrivée d’une Fiat 500 à essence alors qu’elle aurait dû devenir entièrement électrique. Mais n’imaginez pas pour autant que la sympathique petite 500 Abarth à l’échappement pétaradant va aussi revenir. Dommage !
Marque :Jaguar
Jaguar qui avait besoin de se réinventer a dévoilé sa nouvelle identité de marque à travers quelques spots radicalement décalés qui n'ont manifestement pas convaincu. Après ce fiasco, on apprend que la firme anglaise cherche une nouvelle agence de pub. La firme anglaise ferait-elle machine arrière ?
L’HUMEUR
DE LA
RÉDAC’
DE LA
RÉDAC’
Pat Panick
Après notre essai de la Hyundai Ioniq 5 N, on se demande s'il faudra vraiment que les sportives électriques simulent à perfection les voitures thermiques pour être aimées ? Qu'en pensez vous ? Cela pourrait-il vous faire changer d'avis sur les électriques ?
Vous en pensez quoi ? Venez en parler sur YouTube ou sur notre page FB en cliquant sur le bouton juste à droite.
DE QUOI AVEZ-VOUS
ENVIE AUJOURD’HUI?
ÇA NE LEUR A PAS ÉCHAPPÉ
\"IL FAUT SIX ANS POUR ÉMETTRE LA MÊME QUANTITÉ DE CO2 AVEC UNE VW LUPO GTI QU\'AVEC UNE ÉLECTRIQUE DURANT SON CYCLE DE VIE. Étant donné que la durée moyenne de conservation d\'une voiture neuve est équivalente, j\'en conclus que continuer à rouler avec de sympathiques et légères GTI des années 2000 est aussi vertueux que de changer sa voiture électrique tous les 6 ans.
MOTORSPORT 117 - juin-juillet 2024
Nicolas Gourdol
LES
FICHES COLLECTIONS
BY
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 1999 cm³
- PUISSANCE : 175 à 7 000
- POIDS ANNONCÉ : 535 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 2979 cm³
- PUISSANCE : 460 à 6 250
- POIDS ANNONCÉ : 1580 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 2480 cm³
- PUISSANCE : 340 de 5400 à 6500
- POIDS ANNONCÉ : 1450 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 5935 cm³
- PUISSANCE : 600 à 7000
- POIDS ANNONCÉ : 1565 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 2979 cm³
- PUISSANCE : 370 à 6500
- POIDS ANNONCÉ : 1520 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 1368 cm³
- PUISSANCE : 170à 5500
- POIDS ANNONCÉ : 1060 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 1996 cm³
- PUISSANCE : 320 à 6500
- POIDS ANNONCÉ : 1380 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 3179 cm³
- PUISSANCE : 250 à 6200
- POIDS ANNONCÉ : 1410 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 1998 cm³
- PUISSANCE : 200 à 7400
- POIDS ANNONCÉ : 1210 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 5980 cm³
- PUISSANCE : 612 à 4800
- POIDS ANNONCÉ : 2080 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 3199 cm³
- PUISSANCE : 354 à 6100
- POIDS ANNONCÉ : 1560 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 1905 cm³
- PUISSANCE : 130 à 6000
- POIDS ANNONCÉ : 910 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 6192 cm³
- PUISSANCE : 580 à 7500
- POIDS ANNONCÉ : 1650 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 1597 cm³
- PUISSANCE : 95 à 5500
- POIDS ANNONCÉ : 975 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 4308 cm³
- PUISSANCE : 510 à 8500
- POIDS ANNONCÉ : 1350 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 3586 cm³
- PUISSANCE : 400 à 8500
- POIDS ANNONCÉ : 1390 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 3405 cm³
- PUISSANCE : 300 à 7200
- POIDS ANNONCÉ : 1393 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 2990 cm³
- PUISSANCE : 286 à 7000
- POIDS ANNONCÉ : 1460 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 2522 cm³
- PUISSANCE : 305 à 6500
- POIDS ANNONCÉ : 1468 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 5439 cm³
- PUISSANCE : 500 à 6100
- POIDS ANNONCÉ : 1880 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 3498 cm³
- PUISSANCE : 549 à 7000
- POIDS ANNONCÉ : 1470 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 1398 cm³
- PUISSANCE : 100 à 6000
- POIDS ANNONCÉ : 975 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 1998 cm³
- PUISSANCE : 172 à 6250
- POIDS ANNONCÉ : 1098 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 2261 cm³
- PUISSANCE : 260 à 5500
- POIDS ANNONCÉ : 1620 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 4973 cm³
- PUISSANCE : 326 à 5700
- POIDS ANNONCÉ : 1700 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 5474 cm³
- PUISSANCE : 442 à 6200
- POIDS ANNONCÉ : 1830 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 5439 cm³
- PUISSANCE : 626 à 6500
- POIDS ANNONCÉ : 1695 kg
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BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 2521 cm³
- PUISSANCE : 300 à 5500
- POIDS ANNONCÉ : 1679 kg
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BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 7990 cm³
- PUISSANCE : 394 à 5150
- POIDS ANNONCÉ : 1590 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 5666 cm³
- PUISSANCE : 344 à 5400
- POIDS ANNONCÉ : 1490 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 7993 cm³
- PUISSANCE : 1001 / 1200 ch (Super Sport) à 6000 / 6400
- POIDS ANNONCÉ : 1890 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 3246 cm³
- PUISSANCE : 343 à 7900
- POIDS ANNONCÉ : 1420 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 4999 cm³
- PUISSANCE : 507 à 7750
- POIDS ANNONCÉ : 1710 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 6064 cm³
- PUISSANCE : 636 à 7400
- POIDS ANNONCÉ : 1138 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 3617 cm³
- PUISSANCE : 377 à 5500
- POIDS ANNONCÉ : 1686 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 1998 cm³
- PUISSANCE : 167 à 6500
- POIDS ANNONCÉ : 1220 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 3217 cm³
- PUISSANCE : 370 à 6250
- POIDS ANNONCÉ : 1590 kg
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