Tout le contenu par magazine
Tout le contenu par magazine
ESSAI
En 1989, Honda a osé mettre une claque à Ferrari avec sa révolutionnaire NSX. Cinq ans plus tard, Maranello lui répondra avec la
Avec 610 chevaux, la BMW M3 Touring AC Schnitzer foudroie l’Audi RS4 Avant et comble le manque de la M5
Marque :Lamborghini
Avant l’avènement de l’ère hybride, Lamborghini fête la fin du V12 atmosphérique avec deux modèles uniques : le coupé Invencible
Marque :Ferrari
Modèle : 550 Maranello
La décision de revenir au moteur avant pour la 550 Maranello a conduit à la création d’une des meilleures Ferrari
En plus de la Bugatti Chiron Profilée à 10 millions, d’autres supercars et sportives d’exception ont atteint des prix records
ESSAI
Fin 2021, en marge du supertest de la révolutionnaire Chevrolet Corvette C8, nous avons réuni les quatre dernières générations de
ESSAI
Marque :Aston Martin
Modèle : DB 5
Cette Aston n’est pas vraiment une Aston. Il s’agit d’une des DB5 que vous avez vu dans le dernier James
Marque :Ford
Après Audi, c’est cette fois Ford qui rejoint les constructeurs automobiles déjà présents en Formule 1. On comptera pas moins
Marque :Ferrari
En 2022, Ferrari a vendu 13 221 voitures dans le monde malgré sa volonté de limiter la production. Ses employés
Jean-Pierre Jabouille, le premier pilote à faire gagner Renault en F1 nous a quittés à l'âge de 80 ans.
L’HUMEUR
DE LA
RÉDAC’
DE LA
RÉDAC’
Pat Panick
Plusieurs membres de la rédaction se sont crus riches pendant quelques minutes et sont allés configurer leur version de la nouvelle Alpine A110 R. Car oui, la berlinette radicale peut avoir une autre teinte que ce Bleu Racing Mat qui coûte un bras ! Foncez sur notre page facebook pour nous montrer les vôtres ... et/ou critiquer les nôtres ! Oui, c'est autorisé. Voire même encouragé.
DE QUOI AVEZ-VOUS
ENVIE AUJOURD’HUI?
L’ESSAI
A LA UNE
BY
A LA UNE
BY
Ces adeptes du Grand Tourisme ont la capacité d’entrer en éruption sur simple appel du pied droit. Ferrari avance en terrain miné, balayé depuis des décennies par l’ouragan Turbo… Voyons comment se positionne la Roma sur ce segment prisé, en arpentant les enivrantes routes auvergnates.
Lire plus
L’ESSAI
A LA UNE
BY
Ces adeptes du Grand Tourisme ont la capacité d’entrer en éruption sur simple appel du pied droit. Ferrari avance en terrain miné, balayé depuis des décennies par l’ouragan Turbo… Voyons comment se positionne la Roma sur ce segment prisé, en arpentant les enivrantes routes auvergnates.
Lire plus
ÇA NE LEUR A PAS ÉCHAPPÉ
Nicolas Gourdol
"En sensations pures, et même à l’accélération, la Tesla est moins riche qu’une Porsche, une Ferrari ou une Lotus. Mais le piège à bobos n’est pas un piège à gogos. Il va aussi vite qu’il le prétend, tout en vous emmenant dans un autre monde, aussi réel que virtuel, sans doute évocateur de l’avenir qui se dessine. Ce n’est pas sale, ce n’est pas triste, et c’est déjà agréablement transgressif."
Essai Tesla Roadster Sport 2.5 2011
TOUTES LES
FICHES COLLECTIONS
BY
FICHES COLLECTIONS
BY
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 1905 cm³
- PUISSANCE : 130 à 6000
- POIDS ANNONCÉ : 910 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 3179 cm³
- PUISSANCE : 250 à 6200
- POIDS ANNONCÉ : 1410 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 1998 cm³
- PUISSANCE : 200 à 7400
- POIDS ANNONCÉ : 1210 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 5980 cm³
- PUISSANCE : 612 à 4800
- POIDS ANNONCÉ : 2080 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 3199 cm³
- PUISSANCE : 354 à 6100
- POIDS ANNONCÉ : 1560 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 6192 cm³
- PUISSANCE : 580 à 7500
- POIDS ANNONCÉ : 1650 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 1597 cm³
- PUISSANCE : 95 à 5500
- POIDS ANNONCÉ : 975 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 4308 cm³
- PUISSANCE : 510 à 8500
- POIDS ANNONCÉ : 1350 kg
FICH COLL.
BY MOTORSPORT
- CYLINDRÉE : 3586 cm³
- PUISSANCE : 400 à 8500
- POIDS ANNONCÉ : 1390 kg
NOS
CHRONOS
RECHERCHE PAR
MARQUE
