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L’ ESSENTIEL
À NE PAS RATER
BY EVO
morgan supersport review 01 wg1u3a
ESSAI
BY EVO
Marque :Morgan
Modèle : Supersport
Le nouveau fleuron de Morgan est son modèle le plus polyvalent à ce jour. Modernisation rime-t-elle avec perte de magie ?
couv evo176
BY EVO
Le numéro de la nouvelle formule d'EVO arrive en kiosques. Plus grand, plus beau, plus fourni, il devrait plaire aux amoureux de la belle auto et des belles photos.
porsche 911 gt3 2025 review evo 05 i9kric
BY EVO
Marque :Porsche
Modèle : 911 GT3 (992.2)
La Porsche 911 GT3 restylée reprend beaucoup d'éléments à la GT3 RS et à la 911 S/T. Est-ce la bonne recette ?
BY EVO
Le dernier EVO et sa traditionnelle élection de la sportive de l'année arrive en kiosque. Découvrez qui sort vainqueur de cette campagne extrêmement serrée qui s'est déroulée dans le nord de l'Espagne.
land rover defender octa new 2
BY EVO
Marque :Land Rover
Modèle : Octa
C'est le Defender le plus extrême à ce jour mais aussi le meilleur. Son caractère le rend à la fois unique et totalement surprenant.
ferrari 12 cilindri review evo 5
BY EVO
Marque :Ferrari
Modèle : 12Cilindri
Ferrari décrit sa 12Cilindri au V12 de 830 ch comme la GT la plus aboutie qu'ils aient jamais fabriquée. Nous l'essayons pour la première fois lors de son lancement international.
mini cooper s f66 first drive 11
BY EVO
Marque :Mini
Modèle : Cooper S (F66)
La nouvelle Mini Cooper S est l'une des rares GTI à encore être en vente en 2024, et la dernière génération à utiliser un moteur thermique.
lotus emeya drive evo 7
BY EVO
Marque :Lotus
Modèle : Emeya
Elle ne peut pas être plus éloignée d'une Lotus traditionnelle, mais l'Emeya relève les défis de l'électrique à la façon de Lotus.
ford mustang gt first drive press shots 3
BY EVO
Marque :Ford
Modèle : Mustang 7 GT
Nous avons adoré la nouvelle Ford Mustang dans sa version Dark Horse réglée pour le circuit. Mais qu'en est-il de la GT standard ?
aston martin vantage 2024 international drive 9
BY EVO
Marque :Aston Martin
Modèle : Vantage 2024
La petite Aston Martin vient d'être profondément remise à jour. On ne peut plus vraiment la qualifier de 'petite' désormais.
mercedesamg cle 53 4matic 2024 review 3
BY EVO
Marque :AMG
Le CLE 53 hybride qui abrite un six cylindres en ligne a les qualités requises sur le papier, mais il ne vous implique pas assez pour être à la hauteur de son blason AMG.
porsche macan electric first drive 7
BY EVO
Marque :Porsche
Modèle : Macan Electric
Le Porsche Macan bascule dans l'électrique pour sa deuxième génération. Nous l'avons essayé dans sa version de base mais aussi dans sa version Turbo de 639 ch à 119 000 euros.
mercedes benz cle 450 cabriolet front main
BY EVO
Marque :Mercedes
Le cabriolet CLE mélange des éléments des classes C et E avec élégance, et offre une conduite toute en souplesse grâce à son 6 cylindres raffiné.
porsche taycan turbo gt first drive pictures 3
BY EVO
Nous avons essayé la nouvelle Taycan Turbo GT qui bat tous les records. Elle est étonnante à certains moments, mais déroutante à d'autres.
m3vsrs6 evo 0036 (1)
BY EVO
BMW a établi une nouvelle référence chez les breaks sportifs avec sa M3 Competition Touring, mais Audi tente une riposte avec une RS4 Avant un peu spéciale qui apporte quelques nouveautés. Nous leur lâchons la bride sur nos routes préférées.
BY EVO
Marque :Ford
Modèle : GT70
Elle était supposée être la première Ford de rallye à moteur central et 500 versions de route devaient être construites afin de pouvoir l’homologuer en compétition, mais une pléthore de problèmes l’ont recalée lors des dernières phases de mise au point.
2024 porsche panamera review 6
BY EVO
Marque :Porsche
Modèle : Panamera (G3)
La nouvelle Panamera G3 inaugure une suspension active et un groupe motopropulseur hybride monstrueusement puissant mais elle perd sa jolie version Sport Turismo.
match huracantecnica r8gt evo img 2079
BY EVO
Marque :Audi
L’Audi R8 V10 et la Lamborghini Huracán approchent de la fin de leur voyage, il est l’heure de les emmener dans une dernière virée frénétique, histoire de dire adieu à leur fabuleux V10 comme il se doit.
praga bohema proto evo 0
BY EVO
Marque :Praga
Modèle : Bohema
Animée par une version de 710 ch du V6 3,8 litres biturbo de la Nissan GT-R et pesant moins d’une tonne, la Praga Bohema construite en République tchèque est une routière à coque carbone de plus d’un million d’euros qui espère secouer l’establishment actuel. Nous avons découvert un de ses derniers prototypes.
toyota gr yaris gen 2 3
BY EVO
Marque :Toyota
Modèle : GR Yaris
La première nous a époustouflés et aujourd'hui, Gazoo Racing remet le couvert sur sa Yaris de route conçue pour l'homologation en rallye. Les résultats sont étonnants !
BY EVO
La nouvelle Mercedes Classe E prouve qu'une berline traditionnelle bien conçue a encore de beaux jours devant elle.
BY EVO
Marque :MG
Modèle : Cyberster
Le roadster électrique de MG sera commercialisé l'année prochaine en Europe. Mark Rainford a brièvement conduit un premier exemplaire en Chine.
BY EVO
Marque :Lamborghini
Modèle : Revuelto
Dotée d'une technologie de pointe très complexe, la Revuelto est plus raffinée et plus performante que sa devancière, tout en conservant les indispensables sensations du V12 Lamborghini.
BY EVO
Marque :Porsche
Modèle : 911 S/T
Conçue comme la 911 de route la plus attractive, la S/T est absolument folle. À se demander comment elle a réussi à venir au monde en 2023.
BY EVO
Marque :Lamborghini
Une petite Lamborghini équipée d’un V10 était en développement plus d’une décennie avant le lancement de la Gallardo en 2003. Voici pourquoi elle n’a jamais vu le jour.
BY EVO
Marque :Alpine
Comment se comporte la Toyota GR86 face à l’indéboulonnable MX-5 et la formidable Alpine A110 lorsqu’il est question de fun attitude ?
BY EVO
La prochaine génération de Porsche Panamera arrive bientôt et nous avons pu la découvrir en avant-première à partir du siège passager.
BY EVO
Marque :Ford
La nouvelle génération de Ford Mustang arrivera en Europe en fin d'année, avec un nouvel habitacle, de nouvelles technologies et un nouveau modèle Dark Horse qui doit satisfaire les amateurs de pilotage. Nous l'avons découverte en exclusivité aux USA avant son arrivée.
BY EVO
Marque :AMG
Modèle : SL43 2023
Est-ce qu'un 4 cylindres légèrement hybridé suffit pour apporter tout le glamour nécessaire au nouveau SL d'entrée de gamme d'AMG ? Voici encore un inédit papier EVO, c'est décidément la saison des cadeaux ! Profitez-en.
BY EVO
Marque :Alpina
Modèle : B8 Gran Coupe
Bien qu'il ne dispose pas des mêmes avantages que ses petits frères Alpina, le B8 Gran Coupé est une alternative séduisantes aux GT traditionnelles. Ceci est un nouvel essai inédit sur le papier, profitez-en.
BY EVO
Marque :Lucid Motors
Modèle : Air Sapphire
Si vous arrivez à regarder au-delà de sa puissance de plus de 1200 ch, vous découvrirez que son étonnant système torque vectoring donne un avant-goût alléchant de la façon dont les sportives électriques pourraient devenir réellement intéressantes. Cet essai est un inédit papier, profitez-en.
BY EVO
Marque :Porsche
Modèle : 911 Dakar
Est-ce que le hors-piste vous amuse ? Les porschistes pourraient s’étouffer en lisant cela mais la Dakar est un must absolu dans ces conditions sans quasiment rien perdre des qualités habituelles des 911.
BY EVO
Marque :Audi
Comme la puissance et le couple ne cessent de grimper sur les sportives modernes, les 4 roues motrices deviennent un passage obligé pour parvenir à tout passer au sol. Mais est-ce que ce type de transmission améliore vraiment le plaisir de pilotage ? C’est ce que nous avons cherché à savoir avec quatre engins chercheurs de grip.
BY EVO
La version break de la Porsche électrique arrive avec ses ailes et bas de caisse en plastique. Mais ne vous y fiez surtout pas.
BY EVO
Marque :Alpina
Modèle : B3, B3 Touring
Cette Alpina B3 essayée en 2021 avec son 6 cylindres prélevé chez BMW M et son châssis finement réglé constitue une belle alternative à la M3 Touring hors de prix.
BY EVO
Need for Speed c’est LA très grosse licence du jeu auto arcade : fun, immédiatement accessible et ce depuis vingt-neuf années et vingt-cinq jeux.
BY EVO
Marque :Bentley
Modèle : Batur
Est-ce que les 750 ch de l'adieu de Bentley au W12 justifient vraiment le prix de 2 millions d'euros réclamés ?
BY EVO
Marque :Bentley
Modèle : Continental GTS
La nouvelle Bentley GT S n'est pas plus puissante que la Continental GT V8 classique, mais de subtiles modifications en font la meilleure de la gamme. Ceci est un essai inédit sur le magazine papier, profitez-en !
BY EVO
Marque :Jaguar
Modèle : F-Type
Jaguar qui n’avait sans doute pas les moyens de renouveler complètement sa F-Type a proposé une mise à jour de son modèle phare en 2019. Qu’avait donc de nouveau la sportive de la gamme Jaguar, hormis ce regard froncé désormais horizontal ? Voilà un essai utile pour un éventuel choix en occasion.
BY EVO
Marque :Alfa Romeo
Modèle : Giulia
La berline de 280 ch a été restylée dernièrement et reste une alternative très séduisante aux nombreuses propositions allemandes du segment. Mais il y un mais... Cet essai est encore un inédit papier d'EVO, profitez-en !
L’ÉDITO
couv evo176
Pat Panick

Formule 3

Oui, Formule 3 parce que votre evo passe en parution trimestrielle à partir de ce numéro de Printemps. Pour l’occasion, nous vous avons concocté un nouveau format amplifié qui gagne pas moins de 16 pages et surtout, pas mal de centimètres. Oui, le nouvel evo est désormais nettement plus grand pour que vous profitiez au mieux des superbes photos que nous vous proposons à chaque numéro. Nous en avons aussi profité pour lui donner un petit coup de neuf et enrichir encore son contenu avec de nombreux essais courts, plus rapides à déguster.

Le modèle économique de la presse papier est toujours plus difficile mais sachez que nous luttons pour continuer à vous proposer un médium qui offre un plaisir physique qui manque sur le numérique. Je sais que le web regorge de contenus gratuits mais pour les quelques-uns qui nous reprocheront l’augmentation de prix d’un euro, je tiens à rappeler qu’une crêpe au chocolat sur Paris peut vous coûter jusqu’à 8 euros… Et vous mettrez plus de temps à dévorer votre evo que votre crêpe ! Il faut avoir conscience que produire un tel magazine, le fabriquer, l’imprimer, le distribuer a un coût qui ne cesse d’augmenter depuis plusieurs années. D’ailleurs, si vous le souhaitez, vous pouvez vous abonner à sa version numérique pour un prix nettement plus attractif sur notre boutique NG Presse.

Mon souhait le plus cher est que ce nouveau format vous plaise et que vous continuiez à nous suivre sur les prochaines années. Merci à vous tous et aux nouveaux qui découvriront ce nouveau format au sommaire gargantuesque comprenant la réunion folle de trois mythes automobiles, des essais de sportives, des matchs, des comparatifs, une dissection de Mercedes CLK DTM, un essai de youngtimer en devenir et des reportages ainsi que des rubriques, bref, de quoi vous faire oublier qu’une crêpe au chocolat, c’est bon, mais que ça fait grossir alors qu’avec evo, les calories restent sous les capots.

Bonne lecture à toutes et tous.

L’ESSAI
A LA UNE
BY
land rover defender octa new 2
C’est le Defender le plus extrême à ce jour mais aussi le meilleur. Son caractère le rend à la fois unique et totalement surprenant.

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