Jusqu’en 2022, Alpina désignait un préparateur allemand (considéré là-bas comme un « constructeur automobile ») modifiant des BMW depuis les années 60, fondé par Burkard Bovensiepen et resté depuis dans la famille.
Mais la marque Alpina a été rachetée par BMW cette année-là, qui possède désormais tous les droits d’utilisation. La famille Bovensiepen, elle, a depuis créé sa propre marque séparée de BMW nommée Bovensiepen, qui modifie des BMW mais plus tout à fait de la même façon.
Vous nous suivez toujours ? Si BMW a décidé de racheter Alpina, c’est pour en faire une sorte de griffe très haut de gamme afin de concurrencer plus directement les modèles Maybach de Mercedes. Le prototype que vous pouvez observer ici est précisément le tout premier modèle « BMW Alpina » de l’histoire : il prend la base de la BMW Série 7 actuelle, mais avec un design retouché et une finition revue à la hausse.
Cette BMW-Alpina (qui pourrait s’appeler « B7 » comme l’ancienne limousine d’Alpina) possèdera un V8 biturbo sous le capot, qui sera probablement plus puissant que les 612 chevaux de la BMW M760e xDrive hybride rechargeable actuelle. Elle sera lancée en 2027 et pourrait être suivie par un gros coupé 2+2 qui prendrait à sa façon le relai de l’ancienne BMW Série 8.
