En 1989, Honda a osé mettre une claque à Ferrari avec sa révolutionnaire NSX. Cinq ans plus tard, Maranello lui répondra avec la F355 au rendement record et reprendra son rang au sommet de la hiérarchie des voitures de sport. Trois décennies plus tard, les fiches techniques et chiffres de performance n’ont plus d’importance, mais laquelle est la plus amusante à glisser dans son garage ?