Pour la première fois depuis qu’elles se sont affrontées en 1984, les Mercedes-Benz 190E de Senna et Lauda se retrouvent.

En 2020, l'écurie de course Cyan Racing sortait un 'restomod' P1800 étonnant. Octane avait eu le privilège de pouvoir essayer cet engin reprenant une bonne partie des autos de course de l'équipe.

En 1970, Mercedes-Benz a lancé sa supercar à moteur rotatif qui allait battre une longue série de records. Voici l’histoire de la C111-II.

La Nissan Skyline GT-R R32 était un concentré de technologie qui rendait la conduite rapide facile. “Godzilla”, la version de Groupe A, est plus exigeante…

Si on fait abstraction de l’histoire tourmentée de son constructeur et des excès visuels, il s’avère que la Spyker est une bonne voiture, mais pas celle que vous croyez.

Harry Metcalfe emmène sa Lotus Esprit en voyage vers Cortina d’Ampezzo, à la recherche des lieux qui ont servi de décor lors du tournage de Rien que pour vos yeux.

Pour mieux comprendre l’histoire de la Shelby Cobra, nous avons conduit celle avec laquelle tout a commencé.

Cette Dodge Challenger R/T a hérité de ce sobriquet lorsqu’elle a été achetée neuve par un officier de police qui l’a utilisée dans des courses de rues illégales. Six décennies plus tard, son histoire peut enfin être racontée.

Non content de créer une SM capable d’atteindre 320 km/h, un Californien a construit l’engin parfait pour la remorquer. Voici son histoire remarquable.

En 1989, Honda a osé mettre une claque à Ferrari avec sa révolutionnaire NSX. Cinq ans plus tard, Maranello lui répondra avec la F355 au rendement record et reprendra son rang au sommet de la hiérarchie des voitures de sport. Trois décennies plus tard, les fiches techniques et chiffres de performance n’ont plus d’importance, mais laquelle est la plus amusante à glisser dans son garage ?

La Mercedes-Benz SLR McLaren a toujours été un peu brutale, mais une nouvelle version signée McLaren Special Operations visait à la civiliser. Retrouvez notre essai de cette SLR devenu adulte.