La nouvelle citadine sportive et électrique de Lancia est beaucoup plus puissante que prévu. Avec ses 280 chevaux, elle surclasse largement l’Alpine A290 et égale la très exclusive Toyota GR Yaris. Peut-elle vraiment inquiéter cette dernière au registre des performances et du plaisir de conduire ? Elle devrait en tout cas coûter deux fois moins cher que la Japonaise !

Si on dit "plus rapide", c'est que Lancia dégaine en premier. L'Ypsilon HF de 240 chevaux se dévoile en effet avant la version définitive de l'Alpine A290. Ces deux-là retrouveront la Volkswagen ID.2 GTI pour un match à trois chez les nouvelles citadines électriques sportives. Et attention, Lancia revient aussi en rallye avec une livrée mythique.

Lancia compte bien s'inviter dans la nouvelle catégorie des citadines sportives électriques face à Alpine et Volkswagen. Avec un nom qui va évoquer de bons souvenirs aux fans de la marque italienne. Mais sans doute pas du tout avec la même saveur !

Lancia, marque historique un temps déclarée morte, va faire un retour dans l'Hexagone.

Le drame survenu dans le paddock de la manche de Lydden Hill a mis un terme à la saison de l'équipe Special One Racing dans laquelle courait le pilote français.

Sébastien Loeb a rejoint l'équipe Special One de Guerlain Chicherit qui va faire courir des Delta dans le championnat du monde 2023 de Rallycross. À la veille de la première course de Montalegre au Portugal, le team a présenté la décoration des autos qui rappellera des souvenirs aux fans de rallye des années 80/90.

Le nonuple champion du monde des rallyes Sébastien Loeb part en quête d'un dixième titre mondial en WRX dans une toute nouvelle équipe surprenante.

Alors que la marque italienne prépare sa renaissance, le concept-car Pu+Ra HPE de Lancia fixe ses tendances stylistiques pour les dix prochaines années. Pour le meilleur, ou pour le pire ?

Du 20 au 22 janvier, s'est tenu le premier concours L'Élégance à Megève. Voici les plus belles images de ce premier rendez-vous promis à un bel avenir. Au total, 45 véhicules ont défilé et glissé sur la piste recouverte par le tapis GLICE (une technologie unique qui reproduit l’effet de la glace sans devoir en fabriquer) devant le public (l'entrée était gratuite) et les membres du jury. Parmi ces autos, des anciennes comme la Porsche 550 de 1955, une Giuletta Sprint 1957, une Bugatti T51 ou encore une Porsche 928 Nardone. Les membres du jury n’ont pas eu la tâche facile au moment de départager ces beautés. La Pegaso de 1955 remporte la plus haute distinction des 3 catégories en se voyant remettre le prix du « Best of the Show ». La Ferrari 365 GTB/4 Daytona de 1971 remporte le prix de la plus belle voiture dans la catégorie « Vintage » et c’est la Bugatti Chiron qui s’octroie le titre de « plus belle voiture moderne ». Une deuxième édition est d'ores et déjà prévue.

Découvrez l'histoire fascinante d'Ercole Spada, designer autodidacte qui a signé dès ses débuts des chefs-d'oeuvre pour Zagato.