Notre rubrique Fiches Collection riche de plus de 100 sportives accueille un nouveau modèle : l'Abarth 124 Spider.

Le nouveau cousin de l’Alfa Romeo Junior est encore plus cher que ce dernier dans sa version la plus puissante. Vous trouviez l’Alpine A290 hors de prix ?

Le petit pot de yaourt du scorpion carburant au sans plomb, c’est fini. Abarth enterre la 500 thermique. Si vous voulez une Fiat 500 sportive désormais, ce sera l’électrique ou rien.

Alors que Fiat se prépare à lancer une toute nouvelle citadine, peut-on imaginer une variante Abarth de sa nouvelle rivale des Peugeot 208 et autres Renault Clio ? Possible, mais hélas uniquement avec une motorisation électrique. Et avec certaines limites.

Evoquant aussi bien la fameuse petite berlinette française de Hommell mais aussi certaines Lotus, cette nouvelle Abarth ne sert qu'à fêter les 75 ans de la marque au scorpion. Elle se limitera à cinq exemplaires et se base sur l'Alfa Romeo 4C.

Abarth montre dans le détail son tout nouveau modèle, un SUV électrique de 240 chevaux qu'on espère plus sportif et amusant que la 500e récemment lancée.

Alors que Peugeot boude le sport, le groupe Stellantis va lancer trois petits modèles électriques sportifs dans ses marques Abarth, Alfa Romeo et Lancia. Ils se dresseront face à l'Alpine A290.

Surprise dans la rue pour le tournage d'un spot publicitaire, la nouvelle Abarth 600e n'a pas eu d'autres choix que de se montrer officiellement.

À une époque où ne subsistent plus aux catalogues des constructeurs que des sportives hors de prix, comment se faire plaisir avec une auto sympathique pour moins de 10 000 euros ? Carfans vous donne plusieurs exemples puisés sur le marché actuel de l'occasion. Avec de vraies annonces dedans.

Le prix de base de la nouvelle citadine électrique « sportive » tombe à 36 900€. Suffisant pour la rendre intéressante ?

Du 20 au 22 janvier, s'est tenu le premier concours L'Élégance à Megève. Voici les plus belles images de ce premier rendez-vous promis à un bel avenir. Au total, 45 véhicules ont défilé et glissé sur la piste recouverte par le tapis GLICE (une technologie unique qui reproduit l’effet de la glace sans devoir en fabriquer) devant le public (l'entrée était gratuite) et les membres du jury. Parmi ces autos, des anciennes comme la Porsche 550 de 1955, une Giuletta Sprint 1957, une Bugatti T51 ou encore une Porsche 928 Nardone. Les membres du jury n’ont pas eu la tâche facile au moment de départager ces beautés. La Pegaso de 1955 remporte la plus haute distinction des 3 catégories en se voyant remettre le prix du « Best of the Show ». La Ferrari 365 GTB/4 Daytona de 1971 remporte le prix de la plus belle voiture dans la catégorie « Vintage » et c’est la Bugatti Chiron qui s’octroie le titre de « plus belle voiture moderne ». Une deuxième édition est d'ores et déjà prévue.

Les petites GTI ne sont pas encore mortes, mais leurs jours sont plus que jamais comptés. Alors, profitons-on tant qu’il est encore temps…

Les caractéristiques techniques de la nouvelle version Abarth de la Fiat 500 électrique n’impressionnent pas. Les amateurs de l’ancienne version thermique et son échappement pétaradant risquent de s’ennuyer un peu…