En 1996, la 550 Maranello proposait de nouveau un V12 avant au sommet de la gamme Ferrari. Elle signait alors, avec brio, le retour d’une forme de grand tourisme moins ostentatoire.
La 550 Maranello Prodrive fut la GT la plus victorieuse du début des années 2000, et la dernière Ferrari V12 à remporter une victoire de catégorie au Mans.
La Ferrari 250 Tour de France a été nommée ainsi après ses succès dans l’épreuve française du même nom. Nous partons en voyage à Goodwood au volant d’une version de troisième génération.
Les best-sellers de Ferrari dans les années 80, ce sont les 308 Quattrovalvole et 328. Mais derrière des carrosseries et des mécaniques quasiment identiques,
que représentent aujourd’hui leurs différences ?
