Les éditions Le Mans Classic Series, anciennement Historic Racing by Peter Auto, ont construit leur réputation sur un principe simple : faire revivre l’histoire complète du tourisme et de l’endurance, des années 1950 aux années 2010, sur les circuits les plus prestigieux du continent. Six week-ends de course, dix plateaux. Après les Test Days sur le Circuit Paul Ricard début mars et une première manche à Barcelone lors de l’Espíritu de Montjuïc fin mars, le calendrier pose ses valises à Spa-Francorchamps pour la deuxième épreuve de la saison.
Rendez-vous incontournable du calendrier, le Spa-Classic se tient les 22, 23 et 24 mai sur ce tracé que les pilotes placent unanimement au sommet de leur classement. Plus de 400 voitures historiques vont se mesurer à l’Eau Rouge, au Raidillon et aux caprices d’une météo capable de tout changer en quelques minutes. Depuis sa création en 2011, l’événement a progressivement grandi pour rassembler plus de 22 000 spectateurs en 2023, s’imposant comme l’un des meetings historiques les plus suivis d’Europe.
Cette édition 2026 marque une étape supplémentaire avec l’arrivée de deux plateaux inédits dans les Ardennes. L’Heritage Touring Cup 2 ouvre un nouveau chapitre du tourisme de compétition en explorant la période post-1982, celle des grandes berlines de Groupe A qui ont animé les championnats européens jusqu’au début des années 1990. Pour ce plateau, 23 voitures prendront le départ ce week-end. BMW M3 E30, Ford Sierra RS Cosworth, Mercedes 190E 2.3-16, Volvo 240 Turbo : des voitures de route homologuées, préservées dans leur configuration d’époque, sans boîte séquentielle ni suspension pilotée.
Deuxième nouveauté de cette édition, Le GT3 Revival Series. Un plateau qui rend hommage aux premières années d’une catégorie qui allait rapidement s’imposer comme la référence du sport automobile moderne. Entre 2006 et 2013, de la Ferrari F430 à la McLaren MP4-12C en passant par l’Aston Martin DBRS9, l’Audi R8 LMS ou la Mercedes SLS AMG GT3, ces machines ont écrit les premières pages d’une discipline devenue mondiale. Le plateau réunit Gen I et Gen II dans un même peloton, pour une rétrospective vivante de cette époque fondatrice.
Pas de billet ? Qu’à cela ne tienne : rendez-vous derrière vos écrans dès 13h44 le samedi pour une soirée qui s’étire jusqu’à 23h15, nuit de course incluse. Le dimanche, le live reprend à 9h00 jusqu’à 17h45, le tout commenté en anglais par Vincent Franssen, Bruce Jones et John Hindhaugh sur la chaîne YouTube de Peter Auto.
