Héritière de la FF, la GTC4Lusso reprend la recette : quatre places, quatre roues motrices et une finition exemplaire, auxquelles Ferrari ajoute des roues arrière directrices. Elle embarque un V12 de 690 ch. Cet exemplaire d’origine française, présenté dans une livrée Argento Nürburgring avec intérieur cuir noir, se distingue par ses écussons d’ailes en carbone. Visible sur le site d’Aix-en-Provence.
