Lorsque Luca de Meo était le directeur général du groupe Renault, la marque Alpine semblait promise à un avenir radieux. En plus du développement complet d’une gamme électrique qui a déjà vu arriver la citadine A290 et le SUV A390, la division sportive du groupe s’engageait dans la catégorie Hypercar du championnat du monde d’endurance et des 24 Heures du Mans. Elle annonçait aussi la conception d’une vraie supercar hybride, capable de mettre la marque Alpine sur le terrain des enseignes les plus prestigieuses de la planète.
Et l’arrêt du moteur Renault en Formule décidé pour la fin de la saison 2025 ? Aucun problème, l’usine de Viry-Châtillon serait réaffectée à la gestion des autres projets en sport automobile du groupe (Alpine en WEC, Dacia au Dakar…) et au développement de la supercar routière.
Mais Luca de Meo est parti, à la surprise générale, l’été dernier. Et depuis, l’esprit à la tête de Renault n’est plus tout à fait le même. Alors que les Formule 1 d’Alpine utiliseront comme prévu un moteur Mercedes pour la première fois en course d’ici quelques jours, le nouveau patron François Provost vient d’annuler tous les autres projets en sport automobile.
Et l’Alpine Hypertech ? Il est renommé « Alpine Tech » et doit désormais devenir une sorte de bureau d’études proposant des prestations pour des entreprises externes au groupe Renault. Le constructeur français laisse déjà entendre que des emplois du site seront supprimés avec « des options incluant un autre poste au sein du groupe, l’accès à un programme de formation dédié, un plan de départ volontaire ou de départ à la retraite anticipée » et surtout, il n’y a plus aucune référence au développement de la supercar hybride.
Alpine va donc se concentrer sur le développement de ses nouveaux modèles électriques de route, l’A110 de troisième génération et l’A310 qui doit arriver quelques années plus tard pour concurrencer la Porsche 911…dans un marché qui se retourne justement vers les modèles thermiques dans le même temps. Le constructeur allemand, d’ailleurs, serait en train d’évaluer la possible annulation pure et simple de sa 718 électrique.
