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78 000 euros pour la Hyundai Ioniq 5 N : vous trouvez ça cher ?

Hyundai vient de dévoiler le tarif de sa première vraie sportive électrique, la Ioniq 5 N de 650 ch : 78 000 euros ! Vous trouvez ça cher ?

La Hyundai Ioniq 5 N annoncée cet été promet beaucoup sur le papier (cliquez ici pour découvrir toutes ses caractéristiques). Il ne nous restait plus qu’à connaître son prix pour être fixés.  Sachant que la Ioniq 5 haut de gamme émargeait déjà à près de 65 000 euros au catalogue et que sa cousine sportive, la Kia EV6 GT de 585 ch, était affichée à 74 500 euros, on ne s’attendait pas à un prix inférieur à cette dernière pour une auto autrement plus audacieuse sur le plan sportif. Et nous avions raison puisque le prix France de cette Ioniq 5 N est de 78 000 euros.

hyundai ioniq 5 n korean plates 18

Pour mémoire, ses deux moteurs électriques proposeront jusqu’à 650 ch et 770 Nm de couple grâce à une fonction boost (0-100 km/h 3″4), elle sera pourvue d’un mode Drift et d’un système simulant les passages de rapports ! Tout cela pour un poids de… 2230 kg (poids CE avec un pilote de 75 kg à bord). Il faut dire qu’elle mesure 4,71m de long et repose sur un empattement de 3 mètres. Même si la régénération prendra sa part, les disques avant ventilés pincés par des étriers à 4 pistons risquent d’avoir beaucoup de travail…
L’autonomie WLTP est de 478 km et elle accepte un débit de recharge allant jusqu’à 350 kW (recharge possible en conditions idéales de 10 à 80% en 18mn).

hyundai ioniq 5 n korean plates 35

Si bien évidemment 78 000 euros est une somme inaccessible pour la plupart d’entre nous, il faut tout de même préciser qu’une Audi RS e-tron GT de 598 ch s’affiche déjà à 148 840 euros ! Et en attendant que la prochaine version restylée ne sorte, il faut aussi noter que l’ancienne Tesla Model 3 Performance de 450 ch démarrait à 66 000 euros. On est donc dans le bon intervalle. En matière d’électrique, la palme du rapport prix/puissance reste tout de même l’apanage de la MG4 XPOWER à moins de 36 000 euros (bonus compris) essayée ici même (et aussi en vidéo).

hyundai ioniq 5 n korean plates 60

On est curieux de voir ce que la division sportive de Hyundai qui performe en rallye et qui a enfanté de chouettes sportives (i30 N et i20 N étaient de très belles réussites) nous a réservé. Les essais devraient se tenir d’ici le début d’année prochaine.

specs ioniq5n b specs ioniq5n

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