kilomètres environ parcourus sur ce tracé
0
Marques représentées
0
Voitures chronométrées
0
Record de vitesse en bout de ligne droite
0
km/h
RETROUVEZ NOS CHRONOS SUR LE CIRCUIT DE
| Voiture | Temps au tour | Date | Température | Puissance | Pneumatiques | Poids annoncé | Poids mesuré | Vidéo | Essai | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1'14”44 | mai 2021 | 20 °C | 510 ch | Michelin Sport Cup N3 Slicks |
1260 kg |
– | – | |||
| 1'15”02 | octobre 2015 | 15 °C | 470 ch | Michelin Slicks |
1200 kg |
– | – | |||
| 1'15”91 | avril 2019 | 15 °C | 700 ch | Michelin Pilot Sport Cup 2 R |
1470 kg |
1534 kg | – | – | ||
| 1'15”96 | mars 2023 | 17 °C | 525 ch | Michelin Pilot Sport Cup 2R |
1450 kg |
1495 kg | – | |||
| 1'17”18 | septembre 2021 | 20 °C | 520 ch | Michelin Pilot Sport Cup 2 R |
– |
1475 kg | – | |||
| 1'17”36 | juin 2018 | 25 °C | 700 ch | Michelin Pilot Sport Cup 2 |
– |
1515 kg | – | |||
| 1'17”68 | décembre 2018 | 10 °C | 520 ch | Michelin Pilot Sport Cup 2 R |
1430 kg |
– | – | |||
| 1'18”31 | juin 2020 | 25 °C | 650 ch | Pirelli PZero |
– |
1655 kg | – | – | ||
| 1'18”51 | novembre 2025 | 15 °C | 510 ch | Michelin Pilot Sport Cup 2 |
1530 kg |
1530 kg | – | – | ||
| 1'18”73 | septembre 2022 | 26 °C | 510 ch | Michelin Pilot Sport Cup 2 |
1435 kg |
1490 kg | – | |||
| 1'18”85 | décembre 2017 | 10 °C | 500 ch | Michelin Pilot Sport Cup 2 |
1430 kg |
– | – | |||
| 1'18”87 | novembre 2021 | 10 °C | 520 ch | Michelin Pilot Sport Cup 2 |
– |
1475 kg | – | – | ||
| 1'18”95 | février 2014 | 5 °C | 475 ch | Michelin Pilot Sport Cup 2 |
1430 kg |
– | – | |||
| 1'19”07 | mai 2024 | 15 °C | 580 ch | Pirelli PZero NA1 |
1640 kg |
1678 kg | – | – | ||
| 1'19”10 | octobre 2016 | 15 °C | 500 ch | Michelin Pilot Sport Cup 2 |
1370 kg |
– | – | – | ||
| 1'19”13 | mai 2022 | 27 °C | 500 ch | Michelin Pilot Sport Cup 2 |
– |
1488 kg | ||||
| 1'19”22 | décembre 2015 | 10 °C | 500 ch | Michelin Pilot Sport Cup 2 |
1420 kg |
– | – | |||
| 1'19”67 | mai 2025 | 20 °C | 541 ch | Goodyear Eagle F1 Supersport R |
1595 kg |
1692 kg | – | – | ||
| 1'20”11 | octobre 2019 | 14 °C | 420 ch | Michelin Pilot Sport Cup 2 |
1420 kg |
1438 kg | – | |||
| 1'20”28 | juin 2015 | 25 °C | 385 ch | Michelin Pilot Sport Cup 2 |
1340 kg |
– | – | |||
| 1'20”30 | septembre 2011 | 24 °C | 500 ch | Michelin Pilot Sport Cup + |
1360 kg |
– | – | |||
| 1'20”36 | juin 2019 | 20 °C | 450 ch | Pirelli PZero |
– |
1598 kg | – | |||
| 1'20”42 | octobre 2017 | 10 °C | 450 ch | Pirelli PZero |
1470 kg |
– | – | |||
| 1'20”52 | août 2016 | 20 °C | 420 ch | Pirelli PZero |
1510 kg |
– | – | |||
| 1'20”70 | décembre 2013 | 2 °C | 560 ch | Pirelli PZero |
1605 kg |
– | – | – | ||
| 1'21”28 | juin 2020 | 20 °C | 761 ch | Pirelli Pzero Elect |
– |
2349 kg | – | |||
| 1'21”58 | juin 2019 | 22 °C | 365 ch | Pirelli PZero |
– |
1452 kg | – | – | ||
| 1'21”61 | avril 2015 | 15 °C | 430 ch | Pirelli PZero |
1490 kg |
– | – | |||
| 1'21”70 | novembre 2016 | 10 °C | 350 ch | Pirelli PZero |
1385 kg |
– | – | – | ||
| 1'21”77 | septembre 2022 | 25 °C | 400 ch | Pirelli PZero |
– |
1479 kg | – | |||
| 1'22”00 | décembre 2016 | 10 °C | 420 ch | Pirelli PZero |
1460 kg |
– | – | – | ||
| 1'22”20 | juillet 2009 | 24 °C | 435 ch | Michelin Pilot Sport Cup |
1395 kg |
– | – | – | ||
| 1'22”52 | août 2016 | 25 °C | 350 ch | Pirelli PZero |
1385 kg |
– | – | |||
| 1'22”78 | octobre 2018 | 15 °C | 680 ch | Michelin Pilot Sport 4 |
2310 kg |
– | – | – | ||
| 1'22”78 | mai 2025 | 20 °C | 394 ch | Pirelli PZero NA1 |
1600 kg |
1651 kg | – | – | ||
| 1'22”89 | février 2013 | 3 °C | 430 ch | Pirelli PZero |
1393 kg |
– | – | – | ||
| 1'22”90 | juillet 2010 | 25 °C | 530 ch | Bridgestone Potenza RE050 |
1585 kg |
– | – | – | ||
| 1'22”98 | octobre 2014 | 13 °C | 400 ch | Pirelli PZero |
1415 kg |
– | – | |||
| 1'24”18 | septembre 2012 | 27 °C | 350 ch | Pirelli PZero |
1450 kg |
– | – | – | ||
| 1'24”21 | octobre 2014 | 13 °C | 340 ch | Pirelli PZero |
1345 kg |
– | – | – | ||
| Voiture | Temps au tour | Date | Température | Puissance | Pneumatiques | Poids annoncé | Poids mesuré | Vidéo | Essai |