Ferrari propose enfin à son catalogue un crossover pour ceux qui veulent absolument un SUV. Le modèle est d’ailleurs un gros succès commercial et son carnet de commande serait plein pour les années à venir (même si la spéculation est sans doute passée par là aussi).
Avant ce Purosangue, Ferrari proposait déjà des modèles à transmission intégrale : avec la FF, puis la GTC4 Lusso qui l’a remplacée. La maison GlasWerks DMV propose justement de transformer cette GTC4 Lusso en une véritable Ferrari tout-terrain, équipée de pneumatiques pour la terre (comme une Porsche 911 Dakar ou une Lamborghini Huracan Sterrato) et d’un châssis à la préparation très poussée.
GlasWerks promet des suspensions renforcées aux débattements généreux et même un système permettant de faire varier la pression des pneus en temps réel depuis l’habitacle (comme dans un Hummer H1 ou un Mercedes-AMG G63 6X6).
Le préparateur annonce aussi des améliorations sous le capot avec un V12 atmosphérique de 6,3 litres poussé à 750 chevaux alors qu’il se contente normalement de 690 chevaux. Le prix de la préparation se situera légèrement sous les 200 000€, auxquels il faudra ajouter celui de la GTC4 Lusso de base.
