Cette étude de style dévoilée par le responsable du design Mitja Borkert lors des célébrations du 20e anniversaire du Centro Stile Lamborghini est décrite comme un manifeste de design, une sculpture préfigurant le futur du style des modèles de Sant’Agata.
On note des lignes beaucoup plus simples que sur les dernières Revuelto et Temerario très chargées mais aussi des volumes étonnants et des lignes fortes affirmant une posture racée avec des ailes très élargies par rapport au cockpit et une face avant qui n’a jamais autant ressemblé à une tête de serpent.
La récente Fenomeno tendait déjà vers la simplification des formes, une bonne chose pour tous les amateurs de Lamborghini pour qui les Countach, Diablo, Murcielago et Aventador sont des autos dessinées avec une économie de trait éloquente.
Ici, le profil est un arc très typé avec un porte à faux avant très court et un arrière qui semble toujours cacher un moteur immense. Les lignes pures laissent imaginer une aérodynamique travaillée, permettant de s’affranchir des ailerons et ailettes classiques.
La poupe en pointe, inédite chez Lamborghini, rappelle un peu le concept car Citroën GT. Elle surmonte un diffuseur gigantesque, carrément disproportionné.
Les optiques avant et arrière reprennent le thème du Y mais de façon très synthétique, sans fioritures.
On notera que ce modèle n’a pas de portes, que le dessin du cockpit en verre, avec ses montant latéraux épais et sa partie centrale écrasée, parait tout à fait irréaliste
Mais pour tout le reste, on signe !
