Sur la base de référence de Motorsport Mag (la piste Club de Magny-Cours), la Porsche Taycan Turbo GT électrique s’impose désormais comme le modèle familial le plus rapide au chrono tous types de moteurs confondus. La version extrême de la berline allemande nous a beaucoup impressionné sur ce terrain, même si elle souffre d’une sensation à la pédale de frein perfectible et se décrit comme une version spéciale à la polyvalence limitée.
Les journalistes américains de Car & Driver avaient justement cette Porsche Taycan Turbo GT dans leur grand match sur circuit organisé à Virginia International Raceway avec une belle sélection de nouveautés sportives. De la Mercedes-AMG GT63 en passant par le Porsche 718 Cayman GT4 MR, la Lamborghini Revuelto, la McLaren Artura Spider ou encore le Hyundai Ioniq 5 N, les journalistes du magazine ont chronométré tout ce petit monde et il y a de grosses surprises.
C’est en effet la Lucid Air Sapphire, une version extrême de cette grosse berline électrique américaine, qui a réalisé le meilleur chrono sur la piste en deux minutes, 40 secondes et 2 dixièmes. Elle devance le Cayman GT4 MR (2:40:9), la Lamborghini Revuelto (2:41:3) et la Porsche Taycan Turbo GT (2:41:8) mais aussi la McLaren Artura Spider (2:44:00). Certes, ni la Revuelto ni l’Artura Spider ne possédaient leurs gommes semi-slick optionnelles les plus performantes (des Bridgestone Potenza Sport étaient montés sur la première et des Pirelli P-Zero Corsa sur l’Anglaise). Mais la Porsche électrique possédait bien ses Pirelli P-Zero Trofeo RS de pointe.
La Lucid Air Sapphire chausse elle aussi des P-Zero Trofeo RS Elec semi-slicks et se décrit comme une variante vraiment extrême avec son moteur poussé à plus de 1200 chevaux et ses réglages spécifiques. Mais la voir battre la Taycan Turbo GT d’une seconde et demie a quand même de quoi étonner connaissant les performances extraordinaires de cette dernière (qui se limite de son côté à 789 chevaux en puissance permanente).
Bref, il serait intéressant de voir ce que vaut l’Air Sapphire sur Magny-Cours Club, sachant que les voitures américaines arrivent souvent à de meilleurs chronos aux Etats-Unis qu’en Europe dans les tests des journalistes spécialisés (mais c’est un brin complotiste de dire ça !).
Notons enfin que la nouvelle Chevrolet Corvette ZR1 reste beaucoup plus rapide que toutes ces autos puisqu’elle revendique officiellement un temps de 2 minutes et 32 secondes sur le même tracé. Mais il s’agit là d’une tentative « constructeur », avec les meilleures conditions possibles et le pilote d’usine. La différence chronométrique est spectaculaire !
