Une chose est sûre : les futurs clients français de la Ferrari Luce ne le feront pas par souci d’économie en évitant les 80 000€ de malus réservés aux modèles V8 et V12 de la gamme.
Car comme le rapportent les journalistes de Bloomberg, cette Ferrari Luce va coûter cher. Très cher, même, puisqu’on parle d’une addition fixée à 550 000€ avant la moindre option.
Oui, 550 000€ c’est au-dessus de tous les autres modèles de la gamme « normale » de Ferrari. L’Amalfi démarre à 240 000€ et les 296, 12cilindri, Purosangue et autres 849 Testarossa restent tous sous les 400 000€ en prix de base.
Il faut dire que cette Luce a probablement coûté très cher en développement technique : premier modèle de l’histoire de la marque à adopter cette technologie, elle embarque des batteries de 122 kWh à 800 volts, quatre moteurs permettant de générer du torque vectoring « à la roue » et doit développer plus de 1 000 chevaux en puissance maximale totale.
Reste à savoir combien de clients une marque comme Ferrari peut toucher avec un tel modèle, sachant que ses clients adorent l’émotion sonore procurée par ses voitures. Entre un V12 et des générateurs électriques, c’est sûr qu’il n’y pas photo au registre des sensations. Attendons tout de même le mois prochain pour voir ce que peut donner cette auto.
