Il y a des rendez-vous qui ne ressemblent à aucun autre. Le Dino Meeting de Silvaplana en fait partie. Chaque année, ce village de Haute-Engadine, posé au bord de ses lacs et à cinq minutes seulement de St. Moritz, se transforme, le temps d’un week-end prolongé, en capitale mondiale d’une machine que les collectionneurs considèrent comme l’une des plus belles jamais dessinées. L’édition 2026 se tiendra du jeudi 18 au dimanche 21 juin, et les organisateurs ont concocté un programme à la hauteur du cadre : somptueux.
Le rassemblement n’est pas réservé aux seules Ferrari Dino. Les véhicules admis couvrent toute la famille du moteur V6 Dino. Ce V6 à 65 degrés, né d’une collaboration entre Ferrari et Fiat dont le son caractéristique résonne différemment selon qu’il propulse une berlinette ou un spider. La Ferrari Dino 246 GT côtoie ainsi la Fiat Dino Spider, la 208 GT4 dialogue avec la Lancia Stratos HF Stradale et Gruppo 4, ces bêtes de course devenues légendes du rallye mondial. Autant de carrosseries différentes, autant de déclinaisons d’une même mécanique, et un spectacle que peu de rassemblements automobiles sont capables d’offrir lorsque toutes ces machines prennent la route ensemble.
Tout commence le jeudi soir par un apéritif de bienvenue sur la place du village, puis un dîner commun au Ferrari Dino Hall. Le ton est donné : on est entre passionnés, on mange ensemble, on refait le monde autour d’un moteur. Le vendredi matin, les participants prennent la route en direction de Zernez avant de s’élancer par le tunnel de La Schera jusqu’à Livigno, en Italie, pour le déjeuner. Le retour s’effectue par le col de la Bernina, l’un des plus beaux passages alpins, avant une arrivée en fanfare sur la Plazza dal Güglia, à Silvaplana, où se tient en fin d’après-midi le Concours d’Élégance, agrémenté d’animations musicales italiennes et d’un apéritif.
Le samedi, « Lago di Como-Bella Italia », est peut-être le clou du programme. Dès 7h30, les participants s’élancent par le col de la Bernina, descendent sur Tirano et remontent le Veltlin jusqu’à Forcola avant de rejoindre Menaggio, sur les rives du lac de Côme, pour le déjeuner. L’après-midi, une traversée en ferry jusqu’à Bellagio précède le retour par Chiavenna et le col de Maloja. En soirée, le dîner d’adieu se tient au Ferrari Dino Hall, avec des spécialités Thaivolata et une projection des images du rallye.
Le dimanche matin, avant que chacun ne reprenne la route vers ses horizons, un dernier «Small Tour» emmène les participants depuis la Plazza dal Güglia par l’ancienne route du Julier jusqu’à Samedan, pour une montée en funiculaire à Muottas Muragl. À plus de 2 400 mètres d’altitude, avec en toile de fond les sommets de 4 000 mètres de l’Engadine et le son d’un cor des Alpes résonnant dans la vallée, c’est une façon peu ordinaire de conclure un rassemblement automobile.
La logistique est assurée par un parking souterrain surveillé, avec des emplacements suffisamment larges pour les voitures de collection et leurs remorques. Les hôtels, plusieurs selon le nombre d’inscrits, sont tous regroupés dans le village. Repas et moments de convivialité se font toujours en commun, c’est le principe même de ces journées. L’organisation est portée par Daniel Bosshard, président de la commune de Silvaplana, Matthias Bartz, rédacteur du Dino Compendium, et Walter Scudeletti, expert et restaurateur chez Dinopoint. Propriétaire d’un modèle animé par le V6 Dino et désireux de prendre part à cette expérience unique au cœur des Alpes, il est encore possible de s’inscrire. Toutes les informations pratiques et les modalités de participation sont à retrouver ici
