Lamborghini faisait partie des marques engagées dans la catégorie Hypercar des 24 Heures du Mans et du championnat du monde WEC sur la saison 2024. Le constructeur italien y courait avec la SC63, un prototype de la classe LMDh (similaire aux Porsche 963, Cadillac V-Series.R et autres Alpine A424) luttant face aux Ferrari 499P, Peugeot 9X8 et autres Toyota GR010.
Hélas, l’Italienne utilisant un châssis conçu par les Français de Ligier et un V8 biturbo de 3,8 litres n’a jamais réussi à inquiéter qui que ce soit chez les Hypercars. Les deux protos de la marque de Sant’Agata étaient les plus lents du plateau l’année dernière en WEC et ils ont quitté le championnat bredouille au terme de la saison.
Après le désengagement en WEC, Lamborghini vient d’annoncer son départ au terme de la saison 2025 du championnat américain IMSA où la marque était également présente (face à Cadillac, Porsche, BMW ou encore Acura). Lâché par son partenaire Iron Lynx à la fin de la saison 2024, Lamborghini devait financer a minima son programme aux Etats-Unis cette saison avec des résultats tout aussi décevants.
Lamborghini ne veut pas investir l’argent nécessaire au développement de ce programme, qui manque clairement de ressources financières pour se porter au niveau des références. La marque préfère se focaliser sur le lancement de sa Temerario GT3 dans la catégorie reine des championnats GT, remplaçante de la Huracán GT3 qui a connu une carrière brillante dans sa catégorie.
En définitive, cette Huracán GT3 fait presque tâche dans l’histoire de Lamborghini : les programmes de compétition ratés sont presque une tradition pour la marque au taureau. Après tout, Ferruccio Lamborghini lui-même affirmait n’avoir aucun intérêt dans le sport automobile. Alors, pas de honte pour cette fin de programme en LMDh tant que Lamborghini fait toujours rêver tout le monde avec ses voitures de route (cf. notre essai de la Lamborghini Revuelto) !
