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ABT RS6 Legacy Edition : 760 ch en guise de bouquet final

ABT célèbre la fin de carrière du spectaculaire RS6 (C8) en le rendant encore plus spectaculaire. Notamment sous le capot.
SOMMAIRE

Le pitch

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ABT qui occupe une place de choix parmi les préparateurs VW/Audi (en parvenant même à obtenir la garantie constructeur) a choisi de célébrer la fin de carrière de l’Audi RS6 en produisant une série limitée de 200 exemplaires baptisée Legacy Edition.

Les perfs et les specs

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Le V8 de la RS6 Performance servant de base délivre « d’ordinaire » 630 ch et 850 Nm mais une fois équipée du programme ABT POWER R (turbos, intercooler, bouclier carbone avec prises d’air élargies), la puissance bondit jusqu’à 760 ch et le couple jusqu’à 980 Nm. Ainsi, le 0 à 100 km/h tombe de 3 »4 à 3 »1. Notez que le kit donne la même puissance sur la version 600 ch et 800 Nm, seul le couple reste alors cantonné à 920 Nm.

ABT modifie également la suspension en installant ses propres ressorts hélicoïdaux et barres antiroulis. La RS6-LE est chaussée de Goodyear Eagle F1 Supersport de 295/30ZR22 montés sur des jantes forgées ABT HIGH PERFORMANCE IR22 noires.

Enfin, un silencieux ABT à 4 sorties de 102mm en acier inoxydable fournit la bonne sonorité.

Le look

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Le pack ABT inclut des inserts carbone à installer sur le capot et sur les ailes avant. Pas seulement esthétique, cet évent permet d’évacuer la chaleur émise par le V8 biturbo. Notez que cet extracteur passe les normes de choc piéton.

D’autres éléments carbone font partie du kit tels le splitter avant, les coques de rétroviseurs, les bas de caisse, l’aileron ainsi que le diffuseur arrière.

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Dans l’habitacle, ABT ajoute du tissu Dinamica un peu partout (palettes, contre-portes, tableau de bord, sièges…), le volant  ABT est recouvert quant à lui d’Alcantara. Les baquets sont frappés d’un logo RS6-LE sur les appui-têtes, logo que l’on retrouve également sur les tapis de sol. L’illumination à l’ouverture de porte est aussi modifiée.

Les prix

Cette ABT RS6-LE sera fabriquée à 200 unités. ABT annonce un prix allemand (TVA de 19%) de 102 600 euros (pour la version non Performance) auquel il faut rajouter 11 462 euros d’installation et 420 euros pour l’homologation TÜV. Notez que quelques options sont disponibles comme un kit carbone intérieur, une sellerie Dinamica étendue ou encore un système de réglage de la hauteur de caisse.

En France, la RS6 Avant Performance (mieux équipée qu’en Allemagne) est affichée à 139 490 €.

L’opinion

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Si vous le pouvez, faites-vous plaisir, la RS6 est vraiment une auto formidable à tous points de vue.

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