Tout le monde s’extasie sur les Ferrari 250 GTO et autres GT « Châssis Court », mais la 275 GTB reste également une véritable oeuvre d’art de la marque au cheval cabré. D’abord parce qu’elle présentait un design assez singulier et audacieux (signé Pininfarina), mais aussi parce qu’elle embarquait des innovations technologiques importantes par rapport à ses prédécesseurs.
Non seulement cette 275 GTB (à découvrir en détails ICI) lancée en 1964 utilisait pour la première fois un train arrière indépendant, mais elle rejetait aussi sa boîte de vitesse à l’arrière tout en gardant son V12 à l’avant. C’était ainsi la première Ferrari routière à opter pour ces solutions permettant d’améliorer aussi bien l’efficacité dynamique que le confort.
L’exemplaire qui sera proposé à la vente par la maison Broad Arrow Auctions à l’occasion du prochain Concours d’élégance du Zoute Grand Prix 2025 en Belgique est particulièrement intéressant : au lieu des traditionnelles teintes rouges, grises ou bleues qu’on voit souvent sur ces modèle, elle est peinte en Verde Pino comme seulement cinq autres exemplaires livrés aux clients sur l’année 1967.
Ce châssis numéro 10563 possède aussi un intérieur en cuir orange assez somptueux, avec une configuration un peu à l’Anglaise. Surtout, il possède toujours ses éléments mécaniques d’origine et n’a jamais nécessité de profonde restauration au-delà de sa peinture refaite et de sa sellerie remise en état. Officiellement authentifié par le « Red Book » de Ferrari Classiche, il a vraiment fière allure. Il sera proposé à la vente le 10 octobre prochain par Broad Arrow au sein d’une collection de 70 voitures d’exception.
