Yangwang, c’est la marque d’exception de BYD qui ne propose que des voitures chères et haut de gamme. Outre l’énorme SUV amphibie U8, ce constructeur chinois commercialise depuis l’année dernière la U9, une supercar électrique équipée de quatre moteurs (un par roue). Et il y a quelques jours, on a découvert les premiers éléments sur la U9 Track Edition, une version extrême portant la puissance maximale totale de ses moteurs électriques à plus de 3000 chevaux !
Et BYD (via Yangwang) nous reparle déjà de cette U9 Track Edition. Un exemplaire de la supercar vient d’être mesuré à 472,41 km/h sur l’anneau de vitesse de l’ATP Automotive Testing Papenburg en Allemagne. C’est du jamais vu pour une voiture électrique et ce n’est plus très loin non plus du record de la Bugatti Chiron Super Sport (490,48 km/h).
Ce chiffre a semble-t-il été mesuré dans un seul sens de circulation (comme dans le cas de la Bugatti), ce qui signifie qu’il ne s’agit pas d’un record de vitesse officiel dûment homologué (nécessitant de le réaliser dans les deux sens et d’en faire ensuite une vitesse moyenne). Le record officiel de vitesse maximale des voitures homologuées pour la route appartient donc toujours à la SSC Tuatara, mesurée à 455,3 km/h dans les deux sens (avec une pointe à 460 km/h dans l’un des deux sens).
La prochaine étape pour Yangwang sera très probablement une tentative de record sur la Nordschleife : Marc Basseng, le pilote qui conduisait la voiture sur cette pointe de vitesse, est lui-même un spécialiste de l’enfer vert. La Yangwang U9 Track Pack peut-elle battre la Mercedes-AMG One et faire mieux que ses 6 minutes et 29 secondes ?
