Les voitures développant plus de 1000 chevaux se comptent sur les doigts de la main et appartiennent souvent au genre des supercars. Mais depuis la démocratisation de la technologie électrique dans l’industrie automobile, tout devient possible. Comme par exemple, trouver une berline familiale au design discret mais puissante comme une Bugatti Veyron. Arrivée sur le marché l’année dernière, la Tesla Model S Plaid peut se catapulter comme une vraie supercar et développe 1020 chevaux HP soit environ 1034 chevaux DIN.
Jusqu’à présent, elle coûtait 131 490€ après une grosse baisse de prix décidée par Tesla il y a quelques mois. Hier matin, elle est devenue 21 500€ moins cher et s’affiche désormais au prix de 109 990€. Soit très exactement 40€ de plus qu’une BMW M3 berline de base (en version Compétition propulsion), développant 510 chevaux. Tout le monde connaît l’efficacité dynamique de l’Allemande. Mais voir une auto aussi puissante affichée à ce prix (ou même 50 000€ moins cher qu’elle au minimum si on prend en compte le malus écologique français auquel échappe la Tesla), ça laisse songeur.
C’est la première fois qu’une auto aussi puissante est aussi peu chère, toutes proportions gardées. La Porsche Taycan Turbo S, une berline électrique moins puissante (625 chevaux en puissance constante) mais assez proche en efficacité dynamique de la Tesla, coûte 201 440€. Notez qu’elle devrait elle aussi bénéficier bientôt d’un groupe motopropulseur ultra-puissant pour rivaliser avec l’Américaine en ligne droite.
