Pour les fans d’Américaines, la marque SRT (Street and Racing Technology) signifiait beaucoup. Créée à l’occasion de la sortie de la Dodge Viper en 1989, cette division s’est peu à peu muée en faiseuse de sportives pour les modèles du groupe Chrysler. Dodge, Jeep, Ram et Chrysler avaient ainsi droit à leurs variantes SRT jusqu’à ce que le groupe Stellantis nouvellement créé démantèle cette division en 2021.
Nouvelle direction chez Stellantis, nouvelles priorités
Mais depuis le départ forcé de Carlos Tavares l’an dernier, le groupe Stellantis a nommé un nouveau patron. Antonio Filosa entré chez Fiat en 1999 va désormais diriger le groupe à partir des USA où il a fait la plus grande partie de sa carrière. Celui que certains qualifient d’anti-Tavares a nommé ses dirigeants de marques et notamment Tim Kuniskis, patron de Ram, qui va également chapeauter toutes les marques américaines. Ce dernier a annoncé dans la foulée qu’il allait reformer SRT : « Nous collaborons avec notre département développement produit et technologie pour sélectionner les meilleurs ingénieurs en groupes motopropulseurs et dynamique du véhicule afin de constituer une équipe digne du nom SRT. »
On ne sait pas encore officiellement sur quoi va travailler la renaissante marque SRT mais comme l’on sait que le V8 Hemi sera bientôt de retour, on se doute de quoi il s’agira d’autant que le communiqué indiquait : « les voitures portant le badge SRT repousseront les limites de la puissance, de l’aérodynamisme, de l’agilité et de la technologie, à la fois sur route et sur piste, garantissant aux passionnés la puissance, la précision et la passion qu’ils attendent ».
Il semble que la nouvelle direction Stellantis veuille effacer très rapidement la longue parenthèse Carlos Tavares qui a manifestement fait du dégât au sein des équipes US. Les fans de muscle cars ne pourront qu’approuver.
