Spécialisé dans la création de voitures sportives ultra-exclusives, Ravage Automobile s’est attaqué cette fois-ci à la petite berlinette française. La Tarmac Master prend pour point de départ l’Alpine A110 R Ultime, version déjà considérée comme l’expression la plus extrême de l’A110.
Sur le plan mécanique, la Tarmac Master affiche des caractéristiques similaires à celles de l’Ultime. La puissance reste la même, le 4 cylindres développe 320 chevaux au SP95/98 et 345 avec du SP102, avec 420 Nm de couple. Le moteur reçoit cependant quelques modifications comme l’installation d’un nouveau turbo et du kit compétition GT4 comprenant bielles et pistons forgés ORECA. Une ligne d’échappement titane Akrapovic complète l’ensemble.
Le système de refroidissement a été profondément revu avec une nouvelle gestion des flux d’air à l’avant, incluant une extraction de l’air chaud par le capot, un repositionnement des radiateurs et l’ajout d’éléments aérodynamiques spécifiques. Un nouveau radiateur d’huile moteur et de boîte ainsi qu’une prise d’air dynamique NACA sont également intégrés. Le châssis reçoit des suspensions Öhlins TTX entièrement réglables à butées hydrauliques ainsi qu’une barre antiroulis spécifique à l’avant. Le freinage est confié à des disques AP Racing de 330 mm à l’avant comme à l’arrière.
L’une des modifications les plus visibles concerne les voies. Ravage les a élargies de 50 millimètres à l’avant et de 90 millimètres à l’arrière, portant la largeur totale de la voiture à 1,91 mètre, soit 11 cm de plus que l’A110 R Ultime. Malgré ces transformations significatives, en particulier l’élargissement de carrosserie, Ravage annonce maintenir la masse sous les 1 100 kg. Elle devrait donc être plus légère que l’A110 R Ultime annoncée à 1100 kg à vide.
De quoi poser une question simple : cette Tarmac Master sera-t-elle l’ultime version de l’A110 ? Entre sa production limitée à seulement dix exemplaires, des châssis produits spécifiquement pour Ravage et un tarif annoncé à partir de 295 000 € hors malus écologique d’environ 22 500 €, cette déclinaison a tout pour l’être. Reste à savoir ce qu’elle vaut en conditions réelles.
