Le premier Macan a fait les beaux jours de Porsche lors de la précédente décennie. Moins cher que le Cayenne, ce SUV au design très cohérent a fait un malheur sur tous les principaux marchés du constructeur allemand dans le monde, avant de baisser en cadence en Europe où il vient de quitter définitivement le catalogue en neuf.
Vous le savez, ce Macan thermique a été remplacé chez nous par un modèle de toute nouvelle génération utilisant une technologie exclusivement électrique, qui avait vocation à prendre son relais partout dans le monde (y compris aux Etats-Unis où le Macan thermique reste commercialisé).
Mais en raison des résultats économiques décevants de Porsche depuis le début de l’année, principalement dus à la baisse des ventes sur le marché chinois mais aussi touchés par la progression très moyenne des commandes de voitures électriques ailleurs dans le monde (la berline Taycan a même lourdement chuté depuis quelques mois), le patron de la marque (et du groupe Volkswagen tout entier) Oliver Blume vient d’annoncer officiellement le développement d’un nouveau SUV thermique positionné à côté du Macan électrique actuel.
Ce nouveau Macan thermique arrivera en 2028 et utilisera un autre nom. Il restera basé sur l’architecture de son cousin l’Audi Q5, passé à la plateforme PPC dans sa toute récente troisième génération (la même que celle de l’A5 et de l’A6 thermique). Il possèdera à la fois des motorisations à hybridation légère et à hybridation rechargeable. Prochaine étape, de nouvelles générations de Cayenne et de Panamera thermiques après la fin de carrière des moutures actuelles ?
