Alors que Volkswagen vient de lancer une Golf GTI thermique plus puissante et plus performante que jamais, le constructeur allemand prépare aussi une version sportive de sa future citadine électrique l’ID.2.
Plusieurs versions sportives, même, puisqu’on a récemment appris qu’une ID.2 R ultra-puissante à transmission intégrale était également dans les cartons pour rivaliser avec la Renault 5 Turbo 3E.
De son côté, l’ID.2 GTI doit plutôt viser les Alpine A290, Lancia Ypsilon HF et autres Peugeot E-208 GTI. Et d’après les journalistes anglais d’Autocar, elle essaiera de mettre la barre assez haut : plus de 280 chevaux dans sa version la plus puissante, qui bénéficiera d’un vrai blocage de différentiel mécanique sur le train avant.
Sachant que les Peugeot E-208 GTI et Lancia Ypsilon HF développent justement 280 chevaux en utilisant un blocage de différentiel mécanique, l’Allemande opterait ainsi pour une approche similaire. Rappelons que l’Alpine A290, elle, se contente de 220 chevaux dans sa version de pointe. Mais là aussi, Alpine prépare au moins une version plus puissante qui pourrait utiliser deux moteurs au lieu d’un.
Bref, la guerre des citadines électriques sportives se prépare. Espérons qu’elle engendrera des produits convaincants…
