Rien, pourtant, ne laissait présager un tel résultat. Praga s’était rendu à Spa-Francorchamps pour un roulage aux côtés de ses clients et de ses invités, avec une Bohema et le pilote d’essais maison Aleš Jirásek. Aucun programme de record, aucune préparation spécifique, aucune tentative de réunir des conditions idéales. Après quelques sessions, l’équipe a simplement constaté que la piste offrait de bonnes conditions et a décidé de voir ce dont la voiture était capable. Le tour a été signé en pneumatiques homologués route, avec d’autres machines en piste, et le résultat a surpris jusqu’aux ingénieurs de la marque.
Les chiffres expliquent en partie l’exploit. Construite intégralement en carbone, la Bohema pèse moins de 1 000 kg pour 700 ch, une combinaison héritée de plusieurs décennies d’expérience de Praga en compétition. Son travail aérodynamique génère plus de 900 kg d’appui à 250 km/h, sans sacrifier l’usage routier qui reste au cœur du projet.
Notre essai complet de la Praga Bohema est disponible ici
C’est précisément ce point que met en avant Tomas Kasparek, propriétaire de Praga Cars. « Ce résultat résume parfaitement ce qu’est la Bohema. Le fait que la voiture puisse établir une nouvelle référence à Spa sans programme dédié démontre la philosophie du projet. Elle n’a jamais été conçue comme une piste-only compromise. Notre objectif était d’associer une performance de véritable voiture de course à la liberté d’usage d’une supercar homologuée route. »
Le chrono belge vient s’ajouter à une liste déjà fournie de références signées par la Bohema sur les grands circuits européens. Sa singularité tient au contexte dans lequel il a été obtenu : une journée circuit ordinaire, en pneus routiers, entre les mains d’un pilote expérimenté venu avant tout se faire plaisir. Pour les propriétaires, c’est sans doute l’enseignement le plus parlant. La même voiture capable d’aller chercher des références absolues peut rejoindre le circuit par la route, tourner toute la journée, puis rentrer à la maison par ses propres moyens.
