Alors que la nouvelle Dodge Charger électrique ne se vend pas aussi bien que prévu aux Etats-Unis d’après les premiers retours entendus de l’autre côté de l’Atlantique, le constructeur lance enfin sa version thermique sur son marché domestique.
La nouvelle muscle car de Stellantis ne possède pour l’instant pas de V8 et mise sur le six cylindres en ligne turbo Hurricane de 3,0 litres de cylindrée pour affronter la Ford Mustang.
Elle existe pour l’instant dans deux versions : la Charger R/T de base, limitée à 420 chevaux et disponible à partir de 49 999 dollars aux Etats-Unis. Mais aussi la Charger Scat Pack de 550 chevaux, disposant d’un moteur plus poussé. Cette dernière avoue officiellement 2 185 kg sur la balance, un chiffre moins délirant que les plus de 2,6 tonnes de la version 100% électrique (développant jusqu’à 670 chevaux en puissance maximale). Cette Charger Scat Pack abat le 0 à 60 mph en 3’’9 et est limitée électroniquement à 285 km/h en vitesse de pointe. Elle coûte 54 995 dollars en prix de base.
La Charger thermique revient donc moins cher aux Etats-Unis que la Charger électrique, facturée au minimum 59 595 dollars. En revanche, elle surclasse la Ford Mustang dont la modeste déclinaison Ecoboost à 4 cylindres démarre à seulement 31 920 dollars (et la variante V8 à 46 560 dollars).
Reste maintenant à savoir si cette Charger thermique sera un jour commercialisée chez nous. Il y a quelques mois, des responsables de Stellantis ont laissé entendre que le modèle arrivera prochainement en Europe.
