Après la RS 5, Audi prépare la toute nouvelle mouture de sa RS 6. Ses deux nouvelles moutures, même, puisque le constructeur allemand doit dédoubler sa grosse familiale ultra-sportive : elle existera à la fois en version électrique (e-tron) et en variante thermique.
C’est sa déclinaison thermique, basée sur la récente A6 (la C9 utilisant l’architecture PPC équipant également les A5 et Q5), qui a été surprise en vidéo par les espions de Car Spy Media sur la Nordschleife.
Le grand break évoluait sur le Nürburgring en version camouflée, poussé à fond sur l’Enfer vert dans le cadre de son développement technique. L’occasion d’entendre que, comme la récente RS 5, l’auto dispose d’un V6 sous le capot : le feulement qu’elle émet à pleine charge sur le grand circuit allemand ne laisse aucun doute quant à l’absence de V8. C’est d’ailleurs une surprise puisque de récents bruits de couloir laissaient entendre qu’elle conserverait justement un V8. Une chose est sûre, le moteur thermique sera associé à au moins un bloc électrique et l’auto sera une hybride rechargeable comme la BMW M5 et la récente RS 5, avec tout ce que cela implique en termes de masse.
D’ailleurs, cette session d’essai s’est mal terminée pour l’Allemande : elle a sous-viré et tapé le rail après une attaque un peu trop franche. Ce sont évidemment des choses qui arrivent dans ce genre de tests, mais ce n’est jamais agréable pour les équipes de mise au point. Cette nouvelle RS 6 devrait être dévoilée d’ici la fin de l’année ou la prochaine au plus tard. A noter qu’elle devrait exister en break mais aussi en berline, comme la BMW M5.
