Sur le papier, la Bugatti Bolide n’a absolument rien à faire sur la route. Cette pure machine de circuit possède bien le même W16 quadriturbo que les Chiron et autres Mistral routières, mais il est installé dans un châssis très différent qui n’a été conçu que pour délivrer les meilleures performances possibles sur la piste.
La Bolide n’est donc pas équipée de suspensions capables d’endurer les contraintes de la route et elle possède uniquement des pneus slick interdits hors des circuits. Mais Lanzante, cette petite société anglaise spécialisée depuis longtemps sur l’homologation routière des voitures de piste les plus extrêmes du monde, vient d’annoncer qu’elle travaillait déjà à une version à plaques d’immatriculation de cette auto !
Comme d’habitude, c’est le régime très permissif du Royaume-Uni en la matière qui permettra cette prouesse technique. La Bolide recevra à cette occasion des pneus de route mais aussi des feux, des clignotants et tous les autres équipements obligatoires pour la conduite sur route ouverte.
Rappelons qu’une Bolide, c’est 1 600 chevaux pour 1 450 kg sur la balance. Et maintenant, imaginez les performances d’un tel engin sur la route. À condition qu’elle reste exploitable, évidemment !
