Le monde des citadines sportives a bien changé en quelques années : jusqu’à la fin de la précédente décennie, c’était un milieu où de fabuleuses petites GTI thermiques s’affrontaient à des prix plus que raisonnables. Désormais, elles deviennent toutes électriques et coûtent au minimum 15 000€ de plus même une fois le bonus écologique français déduit !
L’Alpine A290 est arrivée la première dans cette nouvelle catégorie, suivie de près par la Lancia Ypsilon HF et la Peugeot 208 GTi. La première revendique 180 chevaux dans sa version de base et 220 chevaux dans sa déclinaison plus « extrême », les deux autres développent carrément 280 chevaux (via un vrai blocage de différentiel mécanique sur le train avant).
Ces trois autos affronteront bientôt une nouvelle citadine sportive électrique : La Volkswagen ID. Polo, version de série de l’ID.2 GTI montrée en 2023 sous la forme d’un concept-car.
La voiture s’expose pour la première fois dans sa version définitive, avec juste un peu de camouflage sur la carrosserie pour masquer ses lignes dans le détail.
Il a déjà été confirmé que cette traction développerait 226 chevaux en puissance maximale, mais l’arrivée ultérieure de versions plus puissantes est une possibilité. À noter que l’ID. Polo de base, dans ses versions « sages », mesure 4,053 mètres et sera donc légèrement plus longue que l’Alpine A290 (3,990 mètres). L’ID. Polo GTI devrait utiliser des batteries de 56 kWh de capacité.
L’ID. Polo GTI sera présente sur le stand Volkswagen au prochain salon de Munich, avant son lancement commercial prévu pour la fin de l’année 2026.
