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Essai

Essai Vidéo Alpine A110 R Turini : Les jantes urbaines

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Qu'on ne s'y trompe pas, l'Alpine A110 R Turini est un modèle tout nouveau. Mais cette R légèrement dégradée dont les performances se rapprochent dangereusement de celles de l'A110 S est-elle vraiment si formidable ? Voici notre réponse dans cet essai en vidéo.

Alpine vient d’inventer l’A110 R Turini. On a cherché partout mais on n’a trouvé aucun badge Turini sur cette voiture, ce qui semble vouloir dire qu’il s’agit tout simplement d’une A110 R (lire son essai ici) avec des jantes en « bête » alliage. Voilà qui risque fort de la rapprocher encore plus de l’A110 S beaucoup moins chère !

On part sur un essai magistral route+circuit pour voir si cette A110 R Turini est formidable… ou pas. Et surtout, si vous voulez voir d’autres vidéos, abonnez-vous à notre chaîne YouTube, c’est important !

Nous remercions également chaleureusement le Circuit du Var pour son accueil (non, il n’y a pas que le Paul Ricard dans le Var !!). N’hésitez pas à les contacter, ils seront les partenaires parfaits et abordables pour vos évènements automobiles.

 

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LE VERDICT
Concept génial, légèreté, vivacité
Comportement routier incroyable
baquets confortables
Prix/ Performances par rapport à une S
Harnais et volant microfibre, rangements
NOTRE AVIS
5/5
SPORTIVES
D’OCCASION
94 900 €
alpine a110 gt occasion 1
Alpine A110 GT
Mise en circulation : janvier 2024
 FICHE
TECHNIQUE
Moteur
4 en ligne
Disposition
central-arriere
Transversal
Cylindrée (cm³)
1798
Suralimentation
Turbo
Puissance maxi (ch à tr/mn)
300 à 6300
Couple maxi (Nm à tr/mn)
340 à 2400 à 6000
Régime maxi (tr/mn)
6800
Vitesse maximum (km/h)
284
0-100 km/h annoncé
4''

0-200 km/h annoncé

Non communiqué
1000m DA annoncé
22''
6,8
CO2 (g/km)
156

Prix

106 000
Puissance fiscale
18
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