Le nouveau Super Mustang Mach-E dévoilé par Ford Performance s’inscrivait dans la lignée du Super Truck aligné l’an dernier. Il s’agit d’un prototype électrique surpuissant conçu pour aller chercher le record de la montée de Pikes Peak déjà détenu par Romain Dumas au volant du prototype VW ID.R (2018).
L’an dernier, malgré la victoire finale, le chrono record n’avait pas été battu, c’est pour cela que cette année, un nouvel engin est aligné : le Super Mustang Mach-E.
Un engin de fou
Les ingénieurs de Ford Performance et STARD Advanced Research and Development avaient plusieurs choix possibles : un engin à 4 moteurs électriques de plus de 2000 ch ou une version allégée (-118 kg) dotée de seulement 3 moteurs électriques développant 1421 ch. C’est ce dernier qui a été choisi notamment pour son aérodynamique poussée déployant 3 tonnes d’appui à 240 km/h et jusqu’à 5,4 tonnes à 320 km/h, une vitesse que l’auto ne devrait pas atteindre sur la route vers le sommet !!
Seulement deuxième
Avec un tel engin, on se disait que l’équipe était imbattable. Et pourtant. Au final, Romain Dumas ne termine que second (comme en 2023) derrière le multiple champion d’Europe des courses de côte (11 titres), l’Italien Simone Faggioli à bord de son proto Nova NP01 (anciennement Norma).
Les raisons
La principale raison est que la course a été raccourcie de moitié (arrivée à la cabane de Glen Cove) en raison d’une tempête qui a empêché les concurrents d’atteindre le sommet qui, rappelons-le, se situe à plus de 4000m d’altitude.
Romains Dumas, déçu, explique sa défaite assez simplement : « Le run était bon. Malheureusement ne pas avoir les secteurs suivants c’est dommage, c’est là qu’on aurait fait la différence sur les prototypes thermiques. Je suis un peu déçu, mais la décision n’était pas de notre ressort. On a gagné la classe c’est le plus important. C’est un peu frustrant de ne pas rouler sur les secteurs 2 et 3. Ce n’est pas surprenant que Simone me batte. »
En effet, la Nova de Faggioli est un proto thermique et l’altitude aurait sans aucun doute réduit les performances de son moteur, ce qui n’est pas le cas de celui, électrique, du Super Mustang Mach-E.
Toutefois, il est bon de préciser que l’Italien comptait plus de 5 secondes d’avance sur Dumas et qu’il avait signé le meilleur temps des qualifications, autant dire qu’il aurait vendu chèrement sa peau jusqu’au sommet. Le thermique a vaincu cette année.
Les vidéos
La montée victorieuse
La course
