Vous trouvez que cette Lamborghini Diablo jaune présente plusieurs détails bizarres sur sa carrosserie ? C’est normal. Ce n’est pas un exemplaire tout à fait conforme aux autres modèles de la série des Diablo conçues après que la marque italienne est passée sous le contrôle du groupe Volkswagen à la fin du siècle dernier.
En fait, cette Diablo jaune ne possède même plus de V12 atmosphérique. Dans la baie moteur arrière, on trouve plutôt un W16 de huit litres de cylindrée. Vous l’aurez sans doute deviné à ce stade, il s’agit en fait d’un mulet de développement construit par le groupe Volkswagen en 1998 pour démarrer la mise au point de la future Bugatti Veyron.
Car comme McLaren qui avait utilisé des châssis d’Ultima GTR pour commencer le développement technique de la légendaire F1 au début des années 90, il faut bien partir de quelque part pour travailler sur ce genre de projet !
On manque hélas de détails techniques sur ce prototype assez fascinant : était-il doté aussi de la transmission intégrale de la future Chiron ou d’une simple propulsion ? Testait-il seulement le moteur ou également la boîte à double embrayage montée ensuite dans la Veyron ?
Il est en tout cas possible de l’observer à l’Autostadt de Wolfsburg, le musée de Volkswagen adossé à sa maison mère. Quelle auto fascinante !
