Alpine commercialise toujours l’A110, une voiture de sport absolument incontournable dans le marché. Cette A110 restera au catalogue jusqu’au milieu de la décennie, après quoi elle sera remplacée par un nouveau modèle 100% électrique qu’on espère à la hauteur des sensations extraordinaires du modèle actuel.
En 1995, la marque Alpine disparaissait provisoirement avec la fin de carrière de l’A610 et il faudra ensuite attendre jusqu’en 2018 pour la voir revenir avec cette fameuse A110 de seconde génération, inspirée du mythique modèle lancé en 1962 par Jean Rédélé. Mais la Renault Spider, lancée cette même année 1995, aurait elle aussi arboré le badge d’Alpine si le groupe français n’avait pas décidé de supprimer la marque de Dieppe à ce moment-là.
Façon Alpine
Voilà pourquoi le propriétaire de cette Spider Trophy de 1997 a décidé de peindre sa voiture d’une manière bien précise : son bleu se rapproche de celui d’Alpine et on retrouve aussi des parties latérales peintes en orange marquées du « A », très probablement inspirées du concept-car Alpine A110-50 de 2012. Sous le capot, rappelons que la Spider Trophy réservée au circuit possédait le quatre cylindres F7R de la Clio Williams, dans une version poussée à 180 chevaux. Elle pesait 850 kg et profitait même d’une authentique boîte séquentielle Sadev. Alors à 18 995 livres sterling soit 21 376€, cet exemplaire peint aux couleurs d’Alpine à vendre au Royaume-Uni chez Historic Motorsport est peut-être une bonne affaire. Notez qu’elle a été convertie à la route, comme les Anglais savent si bien le faire.
