Qui remportera le championnat du monde d’endurance sur cette saison 2026 démarrée plus tard que prévu à cause de la guerre en Iran ? Après une année 2025 dans laquelle Ferrari avait quasiment tout gagné, le week-end des six heures d’Imola débutait on ne peut mieux pour la Scuderia avec une pole position arrachée dans les dernières secondes de la qualification, avec les quatre meilleures Hypercars (deux Ferrari, une Toyota et une Peugeot) regroupées en moins d’un dixième.
Les trois Ferrari démarraient bien la course et se battaient aux premières positions, avant de voir progressivement les Toyota revenir et même les dépasser à la régulière grâce à des arrêts aux stands parfaitement négociés et un rythme solide en course. C’est finalement la TR010 numéro 8, pilotée par Ryo Hirakawa, Brendon Hartley et Sébastien Buemi qui est parvenue à l’emporter en gardant à distance la Ferrari numéro 51 à distance après un joli duel, l’autre Toyota numéro 7 complétant le podium.
Toyota prend ainsi la tête du championnat du monde et signe une belle victoire devant une foule acquise à la cause de Ferrari. D’ailleurs, ses deux voitures sont désormais rouges comme les autos au cheval cabré (dont le troisième exemplaire engagé reste cependant jaune) !
Derrière, l’écurie Peugeot Sport s’est complètement effondrée pendant la course après des qualifications prometteuses, incapable de suivre le rythme des Ferrari et Toyota de tête avec ses deux voitures (dont l’une a été beaucoup retardée par de grosses sorties de piste). Alpine, qui arrêtera toute implication dans le championnat du monde d’endurance au terme de cette saison 2026, échoue au pied du podium avec la numéro 35.
En fond de peloton, tout le monde était curieux de suivre les débuts de l’écurie Genesis Magma Racing, la nouvelle écurie de course du groupe Hyundai Motor qui fait la promotion de sa marque « premium » avec un engagement dans la catégorie Hypercar. Elle n’a pas démérité avec une quinzième place finale et un proto quasiment capable de suivre d’office les Aston Martin, les Peugeot et même les Cadillac, malgré un manque cruel d’expérience et une balance de performance pas encore ajustée pour lui permettre de se rapprocher des meilleurs. La prochaine manche de la saison aura lieu à Spa-Francorchamps le 10 mai prochain, avant les incontournables 24 Heures du Mans en juin.
