L’histoire de Porsche commence dans une scierie de Gmünd, à l’ombre des Alpes autrichiennes, et se poursuit sur les cols voisins, où les premiers modèles de la marque ont été mis au point. Ces routes ont façonné le caractère des Porsche de série comme celui de ses premières voitures de course. C’est cet héritage que reprend Porsche Exclusive Manufaktur avec la GT3 Bergsport, proposée uniquement en Autriche, en France, en Italie et en Suisse.
La base est celle de la 911 GT3 Touring, associée à une boîte manuelle à six rapports. Une entorse a été faite au contenu habituel de ce pack : les jantes en magnésium forgé cèdent la place à des roues en aluminium forgé, plus résistantes.
La teinte extérieure a été développée pour l’occasion dans le cadre du programme Paint to Sample Plus. Baptisée Valleygreenmetallic, elle mêle les verts profonds et les tonalités terreuses des paysages de montagne, avec des particules dorées qui s’illuminent à la lumière. Les jantes reçoivent une finition satinée en or blanc, référence aux sommets enneigés, et laissent apparaître des étriers de frein orange vif. Les phares sont teintés, et un emblème circulaire figure sur le capot moteur, avec quatre sommets stylisés pour les quatre pays concernés.
Dans l’habitacle, le cuir Valleygreen habille les sièges baquets rabattables en fibre de carbone du pack allégé, sans que la voiture renonce à ses places arrière. Des détails orange se retrouvent sur le bouton de démarrage, la pédale d’accélérateur, le repère à midi du volant et le schéma de la boîte sur le levier de vitesses.
La première mondiale aura lieu le 3 septembre à Arosa, en Suisse, où Jörg Bergmeister lancera la GT3 Bergsport sur les 7,3 kilomètres et les 76 virages de la course de côte, pour 422 mètres de dénivelé. Aucun tarif n’a pour l’heure été communiqué.
