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Nouvelle Morgan Plus Four (2024) : l’ancêtre renouvelée

Morgan remet un petit coup de propre sur sa Plus Four. En effet, elle est encore plus épurée.
SOMMAIRE

Le pitch

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Morgan, le constructeur de voitures neuves anciennes, a dépoussiéré sa Plus Four en lui apportant quelques améliorations de détail qui, n’en doutons pas, permettront à cette voiture née en 1950 de vivre encore quelques siècles.

Le look

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Pas de révolution chez Morgan (ça se saurait), la nouvelle Plus Four se caractérise par l’introduction de nouveaux éclairages spécifiques à la marque, des ailes avant et arrière désormais formées à froid au galbe subtilement revu, d’un splitter avant, d’un diffuseur arrière peints en gris mat foncé et de socles de plaque d’immatriculation flottants à l’avant et à l’arrière. Ces changements rafraîchissent et ‘épurent’ son look. Les rétroviseurs en aluminium sont également nouveaux.

Morgan est fière de préciser que les nouveaux phares de 8 pouces (+ 1 pouce par rapport aux modèles précédents), permettent de retrouver les proportions plus traditionnelles de la Plus Four qui a légèrement grandi lors du passage à la plateforme en aluminium de la génération CX en 2020. Ce phare intègre désormais le clignotant, il en va de même pour les feux arrière.

Notez que la police d’écriture utilisée pour le badge ‘Plus Four’ a aussi changé.

Les perfs et les specs

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La Plus Four est mue par un 2,0 litres turbo BMW disponible en boîte manuelle ou automatique. Il délivre 258 ch et 350 Nm de couple, la voiture accélère de 0 à 100 km/h en 5″2 et prend 240 km/h en pointe. La version boîte manuelle ne pèse (à sec) que 1013 kg et ses rejets CO2 sont de 165 g/km. L’automatique quant à elle pèse 1009 kg, son couple grimpe à 400 Nm et ses rejets CO2 tombent à 140 g/km.

La nouvelle Plus Four est équipée d’une nouvelle suspension (amortisseurs recalibrés et nouvelle fermeté de ressort). En outre, un pack développé en collaboration avec Nitron sera disponible en option dès le lancement. Ce pack est fabriqué exclusivement pour Morgan et comprend de nouveaux ressorts et amortisseurs réglables, ainsi qu’une barre antiroulis arrière.

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Dans ce restylage, on trouve aussi un nouveau système audio Sennheiser, des améliorations de l’écran LCD et du tableau de bord, un nouvel éclairage intérieur et un nouveau… porte-clés. Si, si.

Les prix

La nouvelle Morgan Plus Four peut être commandée dès maintenant, les premiers modèles entrant en production en mai 2024. Les clients potentiels pourront tester la nouvelle Plus Four chez les concessionnaires européens à partir de juin, et peuvent manifester leur intérêt auprès de leur concessionnaire Morgan le plus proche ou sur le site Web officiel de Morgan.
Les versions à boîte automatique et manuelle s’affichent en Angleterre à 62 500 £ HT, l’équivalent d’environ 73 000 euros HT chez nous, soit 87 6000 euros TTC.

L’opinion

Si vous aimez le charme suranné des Morgan, rien ni personne ne pourra vous empêcher de craquer.

 

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