Adrian Hallmark, le PDG d’Aston Martin, l’a annoncé dans le dernier EVO, la gamme manque de versions. Un client doit pouvoir évoluer sans obligatoirement être obligé de passer à un autre modèle. Ainsi est née ( ou plutôt est remise au goût du jour) la stratégie consistant à proposer une version S de chaque Aston Martin au catalogue. Après le DBX S, c’est au tour de la « petit » Vantage.
À peine plus puissante
Cette Vantage S abrite toujours un V8 4,0l biturbo d’origine AMG mais sa puissance passe de 665 à 680 ch à 6000 tr/mn tandis que son couple reste fixé à 800 Nm entre 2750 et 6000 tr/mn. Un moteur plein comme un oeuf mais la différence n’est pas énorme avec la Vantage !
Grâce à un Launch Control et une électronique reprogrammée, le 0 à 100 km/h gagne un dixième de seconde (3″4), le 0 à 200 km/h est abattu en 10″1 mais la vitesse de pointe reste inchangée à 325 km/h.
Sa cartographie d’accélérateur est également revue pour plus de réactivité.
La Vantage S profite également d’une suspension et de supports moteur recalibrés afin d’améliorer l’agilité, les sensations, le contrôle et l’engagement du pilote. Les amortisseurs Bilstein DTX recalibrés améliorent les sensations et le tranchant du train avant. Toujours pour améliorer la réactivité du train avant, le sous-châssis est monté rigide sur la carrosserie pour améliorer la direction tandis que toute la géométrie a été adaptée. Les ressorts arrière ont été assouplis pour améliorer le confort à basse vitesse.
Son poids à sec est annoncé à 1605 kg avec une répartition 50/50.
Plus d’appui
Extérieurement, la nouvelle Vantage S se démarque par ses nouvelles lames de capot centrées et un aileron arrière qui ajoute 44 kg d’appui à la vitesse maximale. Si l’on ajoute les 67 kg d’appui supplémentaire généré par le nouveau soubassement, le gain en appui atteint 111 kg.
À l’intérieur, une sellerie spécifique « Accelerate » en cuir et Alcantara avec inserts en carbone distingue la S.
La Vantage S qui est présentée à Goodwood ce week-end est disponible dès à présent, aux côtés de la Vantage en version Coupé et Roadster. Les premières livraisons sont attendues pour le quatrième trimestre 2025.
