Toujours aussi radicale, la monoplace électrique britannique conserve son principe le plus spectaculaire. Baptisé Downforce-on-Demand, le dispositif s’appuie sur deux ventilateurs tournant jusqu’à 23 000 tr/min, aspirant l’air sous le châssis et créant une dépression qui plaque la voiture au sol, jusqu’à générer 2 000 kg d’appui dès 0 km/h. De quoi permettre, selon McMurtry, d’encaisser 3 g en courbe comme au freinage.
La fiche technique reste tout aussi démesurée, avec près de 1 000 ch envoyés aux roues arrière, une vitesse de pointe de 305 km/h et un 0 à 100 km/h annoncé en 1″55. Par rapport aux prototypes vus depuis 2022, le constructeur a revu 95 % des composants pour cette version client. La batterie passe de 60 à 100 kWh afin d’allonger le temps de roulage, avec 40 à 50 km annoncés au rythme d’une LMP2. Pour intégrer ce nouvel ensemble, l’empattement progresse de 2 à 2,2 mètres, tandis que la monocoque en carbone a été redessinée pour offrir plus d’espace à bord et faciliter l’accès au cockpit.
La direction abandonne aussi l’assistance électrique au profit d’un système hydraulique, censé améliorer le retour d’information. Cette évolution a toutefois un prix sur la balance. La Spéirling PURE affiche désormais environ 1 350 kg, contre 1 050 kg pour le prototype de validation. McMurtry assure néanmoins que les chronos devraient rester très proches, grâce aux progrès apportés à l’aérodynamique, à la batterie, et au refroidissement. La marque britannique insiste aussi sur la facilité d’utilisation. La Spéirling PURE peut être exploitée en journée circuit ou en compétition par pilote accompagné d’un ami compétent, là où les autres engins de très haute performance réclament d’ordinaire une lourde infrastructure.
La recharge de 20 à 95 % réclame entre 20 et 60 minutes selon la température ambiante et la puissance disponible. En option, McMurtry propose une powerbank portable de 100 kWh capable de recharger la voiture partout, y compris sur les circuits dépourvus de borne. Affichée à partir de 995 000 livres, soit environ 1,15 million d’euros hors taxes locales, transport et options, la McMurtry Spéirling PURE sera exposée à Goodwood du 9 au 12 juillet. Elle fera ses véritables débuts publics sous sa forme de production complète le 14 août, lors de l’événement The Quail à Monterey, en Californie, avant les premières livraisons attendues d’ici la fin de l’année.
