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McLaren et la tentation SUV: ça va arriver

Avec son changement d'actionnaire principal et son nouveau patron, la position de McLaren sur les SUV a changé. Préparez-vous, ça va arriver.

Jusqu’ici, McLaren résistait à l’envahisseur SUV. La firme de Woking dans les traces de Ferrari ne souhaitait pas faire autre chose que des sportives. Mais Ferrari ayant abandonné ses préceptes avec le Purosangue, McLaren a compris que pour survivre, ils n’auraient pas le choix.

Plus tôt dans l’année, un fonds d’investissement d’Abu Dhabi baptisé CYVN Holdings a pris le contrôle total de McLaren qui a été rapproché d’une startup appelée Forseven. Cette dernière travaillait depuis longtemps sur des projets de voitures de prestige et l’idée de CYVN est de marier les deux entités.

McLaren est donc appelée à se transformer dans les années à venir, afin de devenir économiquement viable. Son nouveau patron Nick Collins a ainsi confirmé qu’il y aurait très bientôt « une McLaren de plus de deux places » au catalogue.

« Nous savons, à peu de choses près, tout ce que nous ferons jusqu’en 2030, et nous avons un design validé pour tout cela », a récemment déclaré Nick Collins au Car Magazine. « Nous allons poursuivre ce que nous avons toujours fait, mais en mieux, puis nous nous lancerons sur certains segments. Vous verrez des modèles à plus de deux places, mais cela nous laisse encore un champ d’action assez large. Et comme je l’ai dit, même avec des autos deux places, nous pourrions proposer beaucoup plus de diversité.
Nous voulons créer une entreprise capable de générer des flux de trésorerie disponibles, capable de financer son propre avenir. Ce n’est qu’ainsi que nous pourrons créer l’héritage dont nous parlons. Je veux que dans de nombreuses années, les gens puissent encore venir travailler chez McLaren. Nous ne devons pas nous limiter à un horizon de 10 ans. Nous devons construire une entreprise pour les 50 prochaines années. »

Nous ne savons toujours pas si ce modèle de plus de deux places sera un SUV, une berline ou tout autre chose mais la position économique de McLaren ne lui laisse pas la possibilité de se tromper. Et donc, il y a de très fortes chances pour que ce soit un SUV. Mais comment faire mieux qu’un Purosangue, ou même qu’un DBX S ?

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