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Mazda réinvente le rotatif avec le coupé Vision-X

La Vision-X est une hybride de 510 ch qui embarque en plus de son e-moteur un moteur rotatif turbo. Dingue, non ?

Au Japan Mobility Show de Tokyo, Mazda a mis du vieux dans du neuf avec son concept Vision-X. En effet, ce coupé 4 portes pensé pour 2035 qui fait évoluer le Kodo Design cher à la marque abrite un bloc hybride rechargeable de 510 ch. Mais pas n’importe quel bloc !

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Elle capte le CO2 !

Cette Vision-X mesure 5,05 m de long, 1,99 m de large et 1,48 m de haut. Son empattement s’étend sur 3,08 m. Tout cela montre que ce coupé est nettement plus grand qu’une Mazda6 actuelle.

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Sa chaîne de traction est composée d’un traditionnel Wankel rotatif turbocompressé et d’un moteur électrique associé à une batterie dont la capacité n’a pas été précisée. Ce concept est censé pouvoir parcourir 160 km en tout électrique et jusqu’à 800 km avec l’aide du moteur thermique. Par ailleurs, ce rotatif utilise un carburant neutre en carbone dérivé de microalgues ainsi que la technologie exclusive de capture du CO2 de Mazda à l’échappement (Ces émissions captées peuvent ensuite être utilisées pour la culture de plantes ou la production de matériaux carbonés haute performance).

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Le tableau de bord numérique est divisé en trois cadrans distincts aux graphismes d’inspiration rétro, plus un écran pour le passager.

Selon Mazda, les microalgues absorbent le CO2 lors de leur croissance et stockent de l’huile dans leurs cellules. Ces huiles peuvent ensuite être extraites et transformées en carburant neutre en carbone. Les microalgues restantes sont riches en nutriments, notamment en protéines, et peuvent être transformées en aliments ou en engrais organique.

 

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