Il ne reste plus qu’un seul moteur à cinq cylindres en ligne, et c’est celui d’Audi. La marque aux anneaux a même bâti une grande partie de sa légende sur le succès de cette mécanique, apparue dans ses voitures de route en 1976 puis couronnée de succès en rallye.
Aujourd’hui, le cinq cylindres Audi cube 2,5 litres, dispose d’un turbocompresseur et se cache sous le capot de la RS 3 (mais aussi du Cupra Formentor VZ5 qui vient de revenir en série limitée). Il pourrait prochainement arriver sous celui d’une Volkswagen Golf à la vocation extrême et peut-être aussi sur un éventuel nouveau RS Q3.
Chez Audi, en tout cas, on célèbre son demi-siècle avec un très joli concept-car réalisé par les apprentis de la marque de Neckarsulm : le GT50 Concept s’inspire de la 90 IMSA GTO qui courrait aux Etats-Unis à la fin des années 80 et évidemment, il possède un cinq cylindres en ligne sous son capot.
Il développe 400 chevaux et se connecte (évidemment aussi) à une transmission intégrale (toujours associée au cinq cylindres turbo depuis qu’il existe). Notez que ce concept-car très fort en gueule possède par ailleurs un toit d’Audi 80. Son châssis est en revanche celui de la RS 3 actuelle, même si son design n’a vraiment rien à voir avec celui de cette dernière.
Et tout ça donne très envie d’une petite série limitée. Même si le prix de chaque exemplaire atteindrait hélas probablement plusieurs centaines de milliers d’euros !
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