C’est l’une des disciplines les moins chères pour accéder au sport automobile sur circuit. La Peugeot 208 Racing Cup, organisée en coupe monomarque depuis de longue année, rassemble des citadines de 140 chevaux préparées pour la course. Assez pointue à piloter et mettant aux prises de vrais spécialistes, cette auto est parfaite pour ceux qui veulent vraiment se mettre à la compétition avec le budget le plus réduit possible.
Jusqu’à présent, cette coupe Peugeot 208 utilise toujours l’ancienne génération de la 208. Mais Peugeot Sport vient enfin de dévoiler une remplaçante pour cette auto vieillissante, basée sur la 208 routière actuelle (qui arrive déjà en fin de carrière).
La nouvelle 208 TC6 utilise un petit trois cylindres essence turbo de 1,2 litre développant 145 chevaux et 240Nm de couple. Elle pèse 1 000 kg à vide, possède une direction aux réglages spécifiques, des freins de compétition, un arceau tubulaire multipoints et un châssis rabaissé de 50 millimètres.
On ne connaît pas encore son prix et on espère qu’elle restera au niveau le plus bas possible. La Peugeot 208 Racing Cup, c’est une belle école du pilotage pour ceux qui n’ont pas les moyens de viser des disciplines plus puissantes et chères.
