En principe, l’Alfa Romeo Giulia (et le SUV Stelvio) devait disparaître cette fin d’année 2025. Ça lui aurait déjà fait une longue carrière puisqu’elle était arrivée en 2016, à l’époque où la BMW Série 3 du moment était encore la F30.
Mais figurez-vous que justement, cette Giulia n’est pas encore morte. D’après le nouveau patron de la marque Alfa Romeo, Santo Ficili, le plan de carrière des Giulia et Stelvio a été relancé de deux années supplémentaires : ces deux modèles seront assemblés en Italie à l’usine de Cassino jusqu’à la fin de l’année 2027.
Ce sont semble-t-il les gros retards dans le développement de leurs remplaçants respectifs qui expliquent ce changement de stratégie : d’après les plans initiaux, le nouveau Stelvio aurait dû être lancé dès cette année et la Giulia de nouvelle génération en 2026. Mais en raison de changements importants quant à leur gamme de motorisation (et notamment les versions essence finalement plus importantes que prévues alors que l’électrique devait être mis en avant), il faut plus de temps pour les terminer.
Hélas, la Giulia doit composer avec un malus écologique français déjà catastrophique : 650€ au minimum dans sa version diesel et surtout 24 291€ avec le moteur essence de 280 chevaux. La Quadrifoglio de 510 chevaux a elle carrément disparu chez nous.
