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Dallara améliore sa Stradale

La Dallara Stradale vient de recevoir une série d'améliorations portant sur de nombreux domaines.

En 2025, Dallara procède à une belle mise à jour de sa Stradale histoire de renforcer les performances d’une auto pour le moins exotique. Ces améliorations touchent l’aérodynamisme, la suspension, le refroidissement des freins et l’alimentation en carburant.

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Par ailleurs, en plus des versions de base, vous avez désormais le choix entre deux configurations spéciales : Laps ou Landscapes qui désignent des versions axées circuit ou route. La version Laps comprend le kit de course EXP complet, les ouïes d’aération, l’aileron arrière et le kit suspension réglable, la boîte robotisée, l’intérieur en Alcantara, la teinte Blu Opaco, le carbone visible, des jantes à écrous central. Le modèle Landscapes est davantage destiné à la route, avec ses portes panoramiques et son intérieur plus luxueux, il reçoit aussi une boîte manuelle, des jantes en 18/19 pouces, des sièges Touring et une teinte Azzuro Panoramico.

Performances

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La Stradale est toujours mue par un 4 cylindres 2,3l turbo développant 400 ch à 6200 tr/mn et 500 Nm de couple de 3000 à 5000 tr/m. Si l’on rapporte cela à son poids plume (à sec) de seulement 855 kg, elle est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,25s et de prendre 280 km/h en pointe. Dans sa configuration piste homologuée route, elle est aussi susceptible de supporter plus de 2g en latéral.

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Dans cette configuration piste, elle est aussi capable de générer son propre poids en appui, soit 855 kg (à 260 km/h). C’est 35 kg de plus qu’avant.

On trouve de nouvelles ouïes sur les passages de roue avant, un nouveau réglage de suspension qui améliore l’agilité et la précision et diminue le sous-virage. Dallara a également monté de nouvelles écopes de freins améliorant le refroidissement tandis que l’alimentation en carburant a été modifiée pour garantir une pression et un débit constants.

Dallara va également proposer à ses clients des deux versions un programme d’évènements combinant rallyes routiers et circuits (Monza, Imola, Spa, Paul Ricard).

Tarifs

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Les prix des versions de base sont :

Stradale Barchetta (sans pare-brise) : 191 000 euros HT

Stradale Spider Plus (avec pare-brise) : 207 660 euros HT

Coupé (avec hard-top et portes) : 223 600 euros HT

Dans la configuration Barchetta Laps, le prix grimpe à 284 486 euros HT et en configuration Coupé Landscapes, le prix final est de 282 030 euros HT.

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