Alors que Renault vient tout juste de dévoiler sa nouvelle Clio, certains passionnés ne peuvent s’empêcher d’imaginer à quoi elle pourrait ressembler dans une version radicale. C’est précisément l’exercice auquel s’est livré David Baylis. Le designer britannique connu pour ses réinterprétations audacieuses, a récemment partagé sur son compte Instagram sa vision d’une Clio RS Williams 2027. Une création purement imaginaire, qui restera sans doute à l’état de rêve.
Sous le capot Baylis fait rêver : un 2,0 L turbo de 300 ch, associé à une boîte manuelle à six rapports, pour un poids total de 1410 kg. Une fiche technique qui semble tout droit sortie d’une époque révolue.
Visuellement, quelle gueule ! La face avant est entièrement retravaillée avec des ouvertures plus larges et plus agressives. Les roues couleur bronze rappellent immédiatement l’héritage de la Clio Williams de 1993, tandis que les prises d’air latérales arrières et les ailes élargies peuvent faire penser à la mythique Clio V6. A l’arrière, le diffuseur redessiné et la double sortie d’échappement viennent renforcer une silhouette résolument sportive.
Une Clio sportive encore dans les esprits chez Renault
Evidemment, cette Clio RS Williams 2027 ne verra probablement jamais le jour. La marque au losange n’a pour le moment pas communiqué son intention de relancer la légendaire série Williams. Tandis que les contraintes environnementales, industrielles et l’électrification laissent peu de place à la création d’une compacte aussi radicale. La disparition de Renault Sport a marqué la fin d’une ère pour les sportives thermiques de la marque. Alpine ayant pris le relais, l’avenir de la sportivité chez Renault semble désormais indissociable de l’électrification.
Pour autant, il reste un peu d’espoir. Bruno Vanel, directeur de la performance Produit pour Renault, a laissé entendre que la marque n’écartait pas définitivement l’idée d’une version sportive de la Clio 6, à condition que la demande du marché soit bien réelle.
Le segment des compactes sportives n’a pas totalement disparu. Chez Stellantis, Peugeot a confirmé le retour du mythique badge GTI avec une 208 100% électrique développant 280 ch, tandis que Lancia prépare la Ypsilon HF, annoncée elle aussi à 280 ch en 100% électrique. Des nouveautés qui pourraient bien convaincre Renault à se repositionner. Face au retour en force de Peugeot et à l’offensive de Lancia, l’absence d’une Clio sportive deviendrait de plus en plus difficile à justifier. Un retour dans ce segment permettrait de raviver la célèbre rivalité des années 2000 entre la Clio RS et la 206 RC.
Surtout que la marque au losange à récemment démontré qu’elle pouvait encore faire vibrer les amateurs de sportives avec la R5 Turbo 3E. Un projet qui prouve que Renault est toujours capable de produire des véhicules radicaux et spectaculaires, même dans un contexte dominé par l’électrification.
Clio RS Williams 2027 de David Baylis restera avant tout un rêve, un hommage à une époque où l’automobile semblait plus libre. Mais l’idée du retour d’une Clio Sportive, même branchée, n’est pas totalement utopique.
