L’année dernière, c’est Porsche qui avait décroché la pole position des 24 Heures du Mans grâce à un temps canon du Français Kevin Estre sur sa 963. On s’attendait à des Porsche très compétitives pour cette édition 2025, à des Toyota revanchardes et à des Ferrari toujours très rapides après un début de saison parfait en WEC et déjà deux victoires dans la grande classique mancelle.
Mais c’est finalement Cadillac qui a signé les deux meilleurs temps lors de la dernière session des qualifications (Hyperpole 2) qui définissait le top 10 de la grille de départ. Alex Lynn a placé la numéro 12 en première place juste devant la numéro 38 aux mains de Earl Bamber. Suivent la Porsche 963 la plus rapide, la première BMW, une autre Porsche, une seconde BMW et la première Ferrari. La meilleure Alpine est neuvième et la seule Toyota parvenue jusqu’à la phase finale des qualifications, dixième. Mais entre la première et la neuvième place, il n’y a qu’une seconde et deux dixièmes !
Avec un tel niveau de compétitivité, la moindre différence chronométrique se paye cash : de l’autre côté du classement, les Peugeot n’ont pas réussi à atteindre l’Hyperpole alors qu’elles n’étaient qu’à moins de 2 secondes et demie. Et pour l’instant, on ne sait pas trop si tout le monde a essayé de signer les meilleurs temps possibles ou si certains en ont gardé sous le pied pour éviter d’éventuels ajustements de la fameuse « Balance de Performance ».
Le départ de la course sera donné ce samedi à 16h00 et il pourrait ne pas pleuvoir du tout lors de cette édition contrairement à celle de l’année dernière.
