Il y a deux types de moteurs dans les compactes sportives du groupe Volkswagen : les quatre cylindres turbo de 2,0 litres, présents sous le capot des modèles de chez Skoda (Octavia RS, Kodiaq RS), Cupra (Leon, Formentor) et Volkswagen (Golf GTI, R), dont la puissance peut atteindre jusqu’à 333 chevaux sur la Golf R. Le cinq cylindres turbo de 2,5 litres d’autre part, exclusivement installé dans l’Audi RS 3 (on le trouvait aussi dans le Cupra Formentor VZ5 il y a quelques années).
Mais depuis des années, la rumeur récurrente d’une Volkswagen Golf spéciale équipée du cinq cylindres se fait entendre. Et d’après les journalistes anglais d’Autocar, la compacte de la firme de Wolfsburg va bel et bien recevoir le moteur de sa cousine de chez Audi.
Cette « greffe » se passerait en 2027, à l’occasion du 25ème anniversaire de la toute première Golf R (équipée à l’origine d’un quatre cylindres de 300 chevaux et d’une transmission intégrale).
En plus de la Golf R à quatre cylindres de 333 chevaux, Volkswagen lancera ainsi une Golf R spéciale à cinq cylindres et plus de 400 chevaux. Il lui faudra composer avec la nouvelle norme européenne Euro7 plus restrictive (notamment au niveau du filtre à particules) et on imagine qu’elle adoptera des réglages châssis plus radicaux que ceux de la Golf R normale. Elle conservera sans doute aussi sa transmission intégrale avec son pont arrière très sophistiqué, permettant notamment de « drifter ».
On se demande aussi si ce cinq cylindres reviendra chez Cupra. Aux dernières nouvelles, il avait des chances de réintégrer le capot du Formentor dans une nouvelle série spéciale ultra-sportive. Rappelons que de son côté, l’Audi RS 3 doit aussi recevoir une version encore plus puissante d’ici quelques semaines.
