Vous rêvez d’acheter une sportive thermique neuve ? L’Etat français fait tout son possible pour vous en dissuader grâce au dispositif du malus écologique, qui s’est encore durci pour l’année 2024. Désormais la moindre petite GTI donne droit à plusieurs milliers d’euros de taxe, une Honda Civic Type R dépasse largement les 10 000€ de malus et toutes les GT de type Porsche 911 reçoivent 60 000€. Sans oublier le malus au poids qui, sur les modèles les plus gros, peut vite dépasser les 5 000€.
Sans surprise, le barème de ce malus écologique permet à l’Etat français d’augmenter sensiblement ses recettes fiscales. 737 millions d’euros, voilà ce que le malus écologique français a rapporté sur le premier semestre de l’année 2024 d’après les spécialistes de NGC Data. C’est littéralement le double de la même période en 2023, avec 380 millions d’euros encaissés sur les six premiers mois de l’année 2023 !
Pas moins de 940 833 véhicules neufs vendus sur le premier semestre 2024 étaient ainsi concernés par le malus écologique, contre « seulement » 916 808 autos sur la même période de l’année dernière. À elle toute seule, la Porsche 911 a permis à l’État de toucher plus de 19 millions d’euros de malus !
De quoi aider sans doute l’administration à financer son très coûteux bonus écologique, qui doit coûter largement plus d’un milliard d’euros sur l’année 2024. Si les gens touchent de l’argent en achetant leur voiture électrique neuve, c’est grâce à votre sportive thermique surtaxée.
On ne sait pas s’il faut en rire ou en pleurer…
